如果敲门 - 检查车轮！

经验丰富的汽车修理工都清楚，仅仅修理汽车并不能保证一切正常，例如车轮会被拧紧。

任何阶段都可能出现错误，因此修复后非常简单 或极其困难，您需要检查。 最好进行试驾，确保一切正常，最后对维修项目周围的区域进行目视检查。 因为有很多事情可能出错，甚至很难创建一个合理的列表。 这甚至不是服务人员不专业或敌意的问题，而是有不同的情况。

需要仔细检查的一项操作是简单地拧上轮子。 我们知道，当我们修理汽车的运行或制动系统中的某些东西时，或者当我们用其他东西替换它们时，例如从冬天到夏天，反之亦然，车轮通常会被拆除。 这是最简单的活动之一，尽管它确实需要一些力量。 但是这里可以做错什么？ 原来这么简单的操作，也很容易出错。

首先，制造商指定了具体的车轮螺栓扭矩值，这些都应该遵守。 然而，在实践中，几乎没有人在拧紧时使用扭矩扳手（即，允许您在拧紧时测量扭矩的扳手）......这很好！

不幸的是，由于减少了程序，我们经常过度拧紧（或机械师过度拧紧）轮子，原则是“最好过度而不是破坏它”。 毕竟，这些大螺丝似乎很难损坏。 然而，只要螺丝需要拧下，一切看起来都很好。 请记住，所有车轮螺栓或螺母都有锥形座，会随着时间的推移而拧紧。 这种连接中的摩擦力比拧紧扭矩看起来要大得多。 更糟糕的是，轮毂中的螺纹在恶劣的环境中工作 - 在非常多变的温度和潮湿的环境中 - 因此它很容易粘住。 所以有时，拧紧拧紧的车轮螺栓时，您不知道该怎么做。

另一个可能是坏的或坏的常见错误是将松散的螺栓或螺母扔到地上。 当然，我们不会损坏它们，但我们可以用沙子污染它们。 同时，应监测螺纹的清洁度，因为下次粘附的污垢会导致上述拧松困难。

另一方面，在驾驶一天后，新安装的车轮会松动并拧下螺丝。 为什么？ 机械师的错误总是可能的，他只是“抓住”了螺栓，后来不得不拧紧它们，但忘记了。 但更常见的情况是，当我们为其他人更换轮子时，某些东西会在螺栓的锥形插座中起作用（例如，污垢或一层腐蚀）并且螺栓会在一段时间后开始松动。 粗粉尘也可能进入轮辋平面与轮毂之间的接触面。 效果是一样的——污垢会沉降、收缩，整个轮子都会松动。 这不是悲剧，因为车轮很少会立即脱落，但轮辋向轮毂的移动会逐渐松开螺栓​​或螺母，直到发生严重断裂。   

这里有一条建议，这次是针对司机而不是机械师：如果我们听到或感觉到任何不寻常的汽车行为，让我们立即检查原因。 经验表明，纺车的敲击声先是轻柔的，然后是非常响亮的。 然而，拧下螺栓的步骤通常需要数公里。 然后我们应该出去检查并拧紧车轮。 即使没有扭矩扳手也可以做到这一点，但操作非常简单，使用所谓的十字头扳手总是比工厂扳手更方便。