不寻常的坦克时代

不寻常的坦克时代

1916 年，英国人在索姆河战役中使用了第一辆标有 Mark I 的坦克来支援步兵。 第一次大规模坦克攻击发生在 1917 年的康布雷战役期间。 在这些事件发生 XNUMX 周年之际，让我概述一下鲜为人知的坦克模型和概念 - 独特而矛盾的设计。

第一辆真正的装甲车是在 XNUMX 世纪头十年开发的装甲车，通常配备机枪或轻型加农炮。 随着时间的推移，在更大更重的车辆上，武器和口径的数量增加了。 当时，他们速度很快，很好地保护了船员免受步枪射击和弹片的伤害。 然而，它们有一个明显的缺点：它们工作得非常糟糕或根本没有工作。

没有铺好的道路...

为了解决这个问题，从 1914 年底开始，英国就开始尝试说服英国陆军部的官员，让他们相信有必要在履带式农用拖拉机的基础上制造武装装甲战车。 1911 年（奥地利人 Günter Burstyn 和澳大利亚人 Lancelot de Molay）在这个方向上进行了第一次尝试，但没有得到决策者的认可。 然而，这一次，它奏效了，一年后，英国人欧内斯特·斯温顿中校、沃尔特·戈登·威尔逊少校和威廉·特里顿设计并制造了小威利坦克（小威利）的原型，以及作品本身 - 以掩饰他们 - 被隐藏在代号坦克下。这个词仍然在许多语言中用来描述坦克。

直到 1916 年 1916 月，在概念的演变过程中，著名的菱形坦克 Mark I（Big Willie，Big Willy）的原型被建造并成功测试。 他们率先参加了2年3月的索姆河海战，也成为英国参加第一次世界大战的标志之一。 Mark I 坦克及其继任者有两个版本：“男性”（男性），配备 2 门大炮和 57 挺机枪（3 x 8 毫米和 5 x 1 毫米 Hotchkiss）和“女性”（女性），配备 8步枪机枪（4 x 7,7 mm Hotchkiss 和 XNUMX x XNUMX mm Vickers），但在后续版本中，武器的细节发生了变化。

Mark I 变体的总重量分别为 27 吨和 28 吨； 它们的特点是一个相对较小的船体，悬挂在大型菱形结构之间，两侧有装甲的舷窗，它们完全由毛毛虫固定在一起。 铆接装甲的厚度为 6 至 12 毫米，仅能抵御机枪射击。 一个非常复杂的驱动系统，包括一个 16 马力的 105 缸戴姆勒骑士发动机。 和两套变速箱和离合器，需要 4 人工作 - 总共 8 名机组人员 - 每个轨道 2 人。 因此，坦克非常大（9,92 m 长，带有便于控制和克服战壕的“尾部”，4,03 m 宽，带舷窗和 2,44 m 高）和低速（最大速度高达 6 km / h），但它是支援步兵的有效手段。 总共交付了 150 辆 Mark I 坦克，并且随着它的发展，还有更多的型号。