EPA 让加利福尼亚重新有能力制定自己的车辆清洁度标准
EPA 正在恢复加州为清洁汽车设定更严格的排放限制的能力。 特朗普强迫该州遵守联邦标准，剥夺了该州制定自己标准的权利，尽管加州的标准更加严格和高效。
环境保护署 (EPA) 周三表示，在特朗普政府取消该州的权力后，它将恢复加州制定自己的车辆清洁标准的权利。 这些标准已被其他州采用，比联邦标准更为严格，预计将推动市场转向电动汽车。
该 EPA 批准适用于什么？
EPA 的行动使加州再次对汽车排放的全球变暖气体量设定了自己的限制，并规定了一定的销售量。 EPA 还恢复了各州使用加利福尼亚标准而不是联邦标准的能力。
“今天，我们自豪地重申加州在对抗汽车和卡车空气污染方面的长期权威，”环境保护署署长米格尔雷甘多在一份声明中说。
目标是减少汽车排放的污染物。
他补充说，该措施恢复了“一种多年来帮助促进清洁技术和减少空气污染的方法，不仅在加利福尼亚，而且在美国。”
特朗普在加利福尼亚撤回了这些权力。
2019 年，特朗普政府撤销了一项允许加州制定自己的汽车标准的豁免，认为制定全国性标准可为汽车行业提供更多确定性。
当时该行业存在分歧，一些汽车制造商在诉讼中站在特朗普政府一边，而另一些汽车制造商则与加州签署了一项协议，以破坏特朗普时代清洁汽车的废除。
周三，加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆庆祝了这一决定。
纽森在一份声明中说：“我感谢拜登政府纠正了特朗普政府鲁莽的错误，并承认我们长期以来一直有权保护加州人和我们的星球。”
他补充说：“在我们州恢复对《清洁空气法》的豁免对环境、我们的经济和全国家庭的健康来说是一个巨大的胜利，这正值一个关键时刻，凸显了结束我们对化石燃料依赖的必要性。” .
环境保护署表示，特朗普政府的决定“不恰当”，称豁免不包含任何事实错误，因此不应该撤回，以及其他论点。
环境保护局已经承诺重新考虑特朗普的决定
该机构的决定并不令人意外，因为它去年早些时候表示将重新考虑特朗普时代的决定。 当时，里根称特朗普的举动“在法律上令人怀疑，是对公众健康和福祉的攻击”。
去年年底，交通部已经完成了恢复加利福尼亚解放的必要行动。
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