引擎百科：PSA/BMW 1.6 THP（汽油）
与两家大公司合作创建的令人难以置信的现代、技术先进、省油的汽油装置。 这只能意味着一件事——巨大的成功。 它已经实现了，但用户可以期待什么。
首次亮相后不久，这款被称为 1.6 THP 的发动机就在国际“年度发动机”投票中获奖，并连续 10 年获得 1,4 至 1,8 升发动机类别的主要奖项。 很难不称其为成功，但仅适用于生产者。
电机已安装 在 PSA 关注的各种车型（雪铁龙和标致）以及宝马和迷你车中。 它旨在取代旧的、更大的自然吸气发动机，并且由于其高扭矩（即使从 1200-1400 转/分），它在提供非常好的性能方面做得非常出色。 带有涡轮增压和直接喷射的可变气门正时 - 即使是动态驱动 - 也可以 满足于少量燃料. 该发动机产生的功率通常在 150 到 225 马力之间，但 PureTech 最强大的版本可达到 272 马力。 不幸的是，这就是好处结束的地方。
主要问题，特别是在第一个系列的引擎中（直到 2010-2011） 正时皮带张紧器故障它依靠发动机润滑系统的油运行。 张紧器导致正时链条拉伸，进而对可变气门正时系统和整个发动机的运行产生负面影响，从而导致燃料燃烧不当，从而导致大量积碳的形成。 他创造了这一切 问题的恶性循环其中一个控制另一个，另一个控制下一个，依此类推。
效果？ 正时链条拉长、烟灰或机油过度烧毁甚至是最小的问题。 当涉及到卡住的凸轮轴或头部损坏时，情况会更糟。 有时活塞环被烟灰损坏到刮伤气缸表面，油的燃烧就无法停止。
是不是引擎不好？ 是的。 你能忍受吗？ 还。 那么我需要什么？ 有意识的用户和方法作为一个专业单位。 频繁的换油、仔细的维护以及对最轻微故障的最快响应可以消除大多数问题。 至少每 50-60 万次清洁发动机的积碳非常重要。 公里，每100万应更换正时链。 公里。
1.6 THP发动机的优点：
- 卓越的性能（扭矩曲线和功率）
- 非常低的油耗（特别是强大的变体）
1.6 THP引擎的缺点：
- 众多且代价高昂的故障
- 疏忽造成巨大伤害
- 复杂的建筑
- 汽油发动机拥有的所有现代（阅读：昂贵）解决方案
