未来的电动汽车通用汽车将推出业界首个无线电池管理系统

底特律 通用汽车将成为第一家将几乎完全无线电池管理系统 (wBMS) 用于量产电动汽车的汽车制造商。这种与 Analog Devices, Inc. 共同开发的无线系统将成为 GM 能够使用通用电池组为多种不同类型的电动汽车供电的主要因素。

预计WBMS可以加快通用汽车公司用Ultium供电的电动汽车的上市时间，因为它不需要花费时间为每辆新车设计特定的通信系统或重新设计复杂的接线图。取而代之的是，wBMS正在帮助确保通用汽车未来阵容的Ultium电池可扩展性，该阵容涵盖从重型卡车到高性能车辆的各种车辆品牌和细分市场。

与GM Ultium电池组的设计类似，随着技术的变化，它具有足够的灵活性以随着时间的推移并入新的化学元素，随着软件的推出，wBMS的基本结构可以轻松获得新功能。借助全新的GM Vehicle Intelligence平台提供的高级无线更新，该系统甚至可以通过类似智能手机的更新功能随着新软件功能的不断升级。

“可扩展性和降低复杂性是我们 Ultium 电池的核心主题——无线电池管理系统是这种惊人灵活性的关键驱动因素，”通用汽车全球电气化和电池系统执行总监 Kent Helfrich 说。 “无线系统代表了 Ultium 的可配置性的缩影，应该有助于通用汽车创造盈利的电动汽车。”

WBMS 将帮助通用汽车电动汽车平衡各个电池组的化学成分以获得最佳性能。它还可以执行实时电池健康检查并根据需要重新调整模块和传感器网络，以帮助在车辆的整个使用寿命期间保持电池健康。

通过将电池中的电线数量减少多达90％，无线系统可以通过减轻车辆重量并为更多电池打开更多空间来帮助扩展充电范围。通过减少导线数量而产生的空间和灵活性不仅可以实现更整洁的设计，还可以根据需要更轻松，更简化地重组电池并提高制造过程的可靠性。

与传统的有线监控系统相比，该无线系统还可以在二次应用中提供独特的电池重用性。当无线电池的容量减少到不再是最佳车辆性能的理想选择，但仍可以用作稳定的电源时，可以将它们与其他无线电池结合使用以产生清洁的能源产生器。无需重新设计或检修传统上二次使用的电池管理系统即可完成此操作。

通用汽车的无线电池管理系统受到网络安全措施的保护，这些措施是该公司全新的电气架构或车辆智能平台的基础。该系统的DNA在硬件和软件级别上包括安全功能，包括无线安全性。

Analog Devices, Inc. 高级副总裁 Greg Henderson 表示：“通用汽车正在为全电动未来铺平道路，Analog Devices 很荣幸能与这位备受尊敬的汽车行业领导者合作开发下一代电动汽车。” 、通讯、航天和国防。 “我们的合作旨在加速向电动汽车的过渡和可持续发展的未来。”

无线电池监控系统将成为所有计划中的由Ultium电池供电的通用汽车的标准配置。