电子车。 他会在寒冷中表现如何？
ADAC 模拟了一辆电动汽车在寒冷的冬夜长时间停车。 从实验中可以得出什么结论？
测试了两款流行的车辆，即雷诺 Zoe ZE 50 和大众 e-up。 模拟是在什么条件下进行的？ 气温迅速从-9摄氏度降至-14摄氏度。
汽车已充满电。 加热的座椅和内部（22 摄氏度）和侧灯都打开了。 以这种方式准备的汽车被放置了 12 个小时。
另见：如何节省燃料？
在 12 小时不活动后，雷诺 Zoe 消耗了大约 70%。 活力。 大众 e-up 还剩 20% 左右。 ADAC 表示，雷诺 Zoe 中的 52kWh 电池在加热和照明开启的情况下应该可以持续约 17 小时的停机时间。 在 e-up 型号的情况下，一个 32,2 kWh 的电池将提供大约 15 小时的电力。
如何延长停机时间？ ADAC 建议最好关闭加热的挡风玻璃、雨刷器或近光灯。 在极端情况下，您可以完全关闭内部加热，只留下加热的座椅
还有什么要记住的？ 如果我们必须在困难的条件下旅行，最好提前充满电。
电动汽车的续航里程应该是多少？
InsightOut Lab 与品牌合作进行的最新研究结果 大众 表明受访者对电动汽车必须提供的续航里程的要求有所增加，以使其在日常生活中有用。 2020 年 8 月，在首次发布的调查中，50% 的受访者认为 20 公里的范围对他们来说就足够了，51% 的受访者选择了 100-101 公里的答案，还有 200% 的受访者表示范围为 20-48 公里。 换言之，多达 200% 的受访者表示射程可达 XNUMX 公里。
在当前版本的调查中，这一比例仅为 32% 的受访者，36% 的受访者表示续航里程超过 400 公里（比上一年增加 11 个百分点）。
另请参阅：这是劳斯莱斯库里南。
