电动 LDV T60 在新西兰被封锁，但五十铃 D-Max 的竞争对手丰田 HiLux 的 EV 版本会在澳大利亚获得绿灯吗？
电动 LDV eT60 与在澳大利亚销售的普通柴油 T60 Max（如图）非常相似。
LDV 是否会通过推出澳大利亚第一辆电动汽车来超越所有其他品牌？
这家中国品牌正准备在新西兰塔斯曼岛推出 eT60 全电动皮卡，这将是该国第一辆电动汽车。
它最近出现在 LDV 新西兰的网站上，感兴趣的买家可以支付 1000 美元的押金，从第三季度开始发货。 新西兰的价格尚未公布。
LDV eT60 看起来几乎与 T60 Max 相同，由安装在后桥上的单个永磁同步电机和一个 88.5kWh 电池组提供动力，提供 130kW/310Nm 的功率和 325 公里的 WLTP 范围。
考虑到它将在另一个右手驾驶市场新西兰销售，考虑到两个市场之间的物理距离和一些相似之处，它也将在澳大利亚提供是有道理的。
但是，在每个国家/地区，该品牌都由不同的公司分销。 在新西兰，它由 Great Lake Motor Distributors 运营，在澳大利亚，上汽旗下的品牌由 Ateco Automotive 进口和销售。
汽车指南 了解 Ateco 正在为澳大利亚制定电动汽车计划，但细节很少。 eT60 是否会率先上市，或者它是否会成为已经在包括新西兰在内的其他市场销售的电动 LDV 商用货车之一，还有待观察。
eDeliver 9 - Deliver 9 的全电动版本 - 在新西兰有底盘驾驶室和两种货车尺寸可供选择，而较小的 eDeliver 3 货车也在那里出售。
无论发生什么，预计福特 E-Transit 电动货车在市场上的表现将优于 eDeliver 9，前者将在年中推出。
如果 eT60 最终获得在澳大利亚推出的绿灯，它仍然可能是首批在这里推出的量产电动汽车之一。
Rivian 已宣布计划在未来几年在“亚太地区的主要市场”推出其 R1T 电动皮卡，澳大利亚几乎肯定会在名单上。
特斯拉期待已久的 Cybertruck 也可能最终在澳大利亚上市，而 GMSV 和 RAM Trucks 等公司最终将提供雪佛兰 Silverado 和 RAM 1500 电动汽车的改装版本。
到目前为止，除 LDV 外，一吨级汽车领域的主要参与者都没有宣布其流行汽车的全电动版本。 福特预计最终将发布下一代 Ranger 的混合动力版本，但丰田、日产、三菱、大众、五十铃和马自达并未透露未来计划。
新西兰还刚刚通过了关于清洁汽车标准的立法，该标准将为购买零排放和低排放车辆提供折扣，并惩罚购买高排放车辆（如 utes、卡车和一些 XNUMXxXNUMXs）的人。
相比之下，澳大利亚没有联邦电动汽车激励计划，尽管包括新南威尔士州、首都领地和维多利亚州在内的几个州和领地去年启动了计划。
