驾驶员考试：课程三戈比
我们的一位读者写的一封关于驾驶员候选人培训质量的信感动了这位汽车专家，他决定补充他的意见。
以下是我们读者发给编辑的电子邮件的节选：“我从 1949 年就拥有了驾照。 我从 1949 年 1953 月开始担任专业司机，直到 1957 年 2006 月开始学习。 在 XNUMX 年完成这些课程后，直到今天，我仍然在汽车行业开车和工作。 我这辈子跑过一百万公里，从来没有出过事故。（……）在我的职业生涯中，我还参与了在获得驾驶执照的课程中教授道路规则和车辆操作. XNUMX年开始从事车辆技术状况对交通事故发生的影响及其原因分析领域的法医鉴定工作。 直到XNUMX年，我参加了克拉科夫法医科学研究所组织的关于交通事故和事故的所有研讨会。 我是基础设施部的汽车评估师。 作为一名法医专家，多年来我分析和评估了数千起交通事故和碰撞事故。 所以我有一些知识和经验，让我有权谈论驾驶课程中教授司机的方法和方式。
我认为通过测试来培训和测试道路规则的驾驶员是一种悲剧。 (...) 今天的司机，测试中的科学家，虽然他们对法规的内容一无所知，但他们通过了理论考试。 参加过现代驾驶课程的普通驾驶员不知道在哪里以及如何看路，如何看另一个道路使用者如何移动以及需要特别注意什么。 他不知道也不明白，因为没有人教过他什么是安全驾驶，什么是安全驾驶。 测试结果令人遗憾，只有在法庭听证会上才会披露。 例如 - 司机说他“打滑”了，虽然他安全驾驶，但他失去了对方向盘的控制，因为当时只有 80 公里/小时，限速为 90 公里/小时。 这个司机不知道，因为赛道上没有人告诉他，当路面干燥，下过一阵雨，路上的灰尘是一种润滑剂，会大大降低轮胎对地面的抓地力。 .
在我看来，即使是最强大的计算机科学家发明的测试也无法取代驾驶员头脑中正确和安全驾驶行为的许多细微差别，传播并引入驾驶员的头脑中。 只有合格且经验丰富的讲师才能教授驾驶员在道路上正确和安全的行为，而知识不是通过任何考试来检验的，而是由可靠的考官在与考官的交谈中检验的。
我知道我的尖叫声是“豆豆撞墙”，但我认为这值得一提。
