对不起，大众汽车大众高尔夫VIII（视频）

无可挑剔的技术，有争议的设计，错综复杂的内饰

首先，我要解释一下，新款大众高尔夫是一款出色的汽车。 纯粹是因为汽车技术达到了完美。

我做出此澄清是因为我们前面有一些批评。 我对第八代欧洲最畅销汽车的第一印象是它是有史以来最丑的高尔夫。 当然，设计是一个品味问题，很多和我讨论过的人都不同意我的看法。 但就我个人而言，我不能接受尖头前端和“弯曲”的大灯，尤其是与典型的两厢车底座结合使用时。 全球销量超过 35 万台，设计连续性非常重要，这也解释了德国人采取保守做法的原因。 外形和后端与上一代几乎一模一样，就我个人而言，这个前端看起来像是一个安装不好的补丁。

新款高尔夫实际上“骑”在其前身 MQB 的平台上，但根据版本的不同，重量减轻了 35 至 70 公斤。 这解释了汽车的相同尺寸 - 长 4282 毫米（+26 毫米），宽 1789 毫米（+1 毫米），高 1456 毫米（-36 毫米），轴距为 2636 毫米。 由于该系数已降低至 0,27，因此空气动力学得到改善，但后排座椅空间已经略微落后于该细分市场的其他竞争对手，而后备箱的容量仍为 380 升。

休克

打开门可能会令您有些震惊。

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不仅内饰看起来不像以前的高尔夫，而且看起来也不像今天的任何车展。 在这里，我们在绝对数字化和数字化的方向上进行了真正的革命。 通常意义上的按钮现在只能在方向盘、车门和变速杆周围的一个小“疙瘩”上找到。 其他一切都是控制汽车所有功能的触摸按钮和屏幕（驾驶员前方仪表板上的 10,25 英寸，几乎与标准 8,5 英寸和可选 10 英寸的中控台面板合并。 即使在仪表板的左侧，灯光也由触摸控件控制。 也许在智能手机上长大的一代人会喜欢它并且无论如何都会开车，但对我来说这一切都令人困惑并且不必要地复杂。 我不喜欢通过多个菜单来找到我需要的功能的想法，尤其是在路上的时候。

举个具体的例子，我去抽烟，我要空调不要送外气。 在 99% 的汽车中，只需按一下按钮即可完成。 即使这是我第一次进入模型，我也能在几秒钟内找到它。 在这里，我不得不按下中央控制台上的空调“快速访问”按钮，然后查看顶部屏幕上的图标以选择我需要的那个。 道路崎岖不平，所以我必须非常专注和准确地用右手。 看看我已经描述了多久，想象一下它让我在路上分心了多少。 是的，习惯它会更快，但你仍然需要输入至少两个命令而不是一个。 钝。

助手

您肯定需要时间熟悉室内的家用电器，尤其是在您没有助手的情况下。 也许正是基于这样的想法，大众将亚马逊 Alexa 语音助手与人工智能相结合。 只需语音，即可控制空调、播放音乐、上网等。 大众首次推出的另一项创新是 Car2X 系统，该系统允许与 800 米半径范围内的其他车辆（如果它们具有相同的系统）和道路基础设施共享数据。 也就是说，例如，如果前方发生事故，汽车本身会警告您身后的人。

在第八代高尔夫的引擎盖下，您现在可以找到多达 5 种混合动力版本。 我们驾驶的是其中一款，轻度混合动力 1,5 升涡轮汽油发动机，功率为 150 马力，扭矩为 250 牛米，配备 7 速双离合自动变速器。 混合动力系统是一个 48 伏启动发电机，可增加 16 马力。 某些点为 25 Nm - 起步和加速时，这非常适合超车。 所以这辆车非常敏捷，在 100 秒内达到 8,5 公里/小时。 并在可变驾驶中提供出色的响应能力。

高尔夫的完美在于纯汽车技术的运作方式。 极度精确，精致和简单，是奢侈品牌的代表。 这是机器真正设定标准的地方。 该路段的道路行为也非常令人印象深刻。 高尔夫球保持了敏捷性，但显着提高了驾驶舒适性。 有了这样的论点，设计和内部看起来都可以接受。

在引擎盖下

Д维加特尔	轻度汽油混合动力车
驱动器	四轮驱动
气缸数量	4
工作量	1498立方厘米
功率马力	150马力（从5000转）
扭矩	250 Nm（从1500 rpm起）
加速时间	(0 – 100 公里/小时) 8,5 秒。
全速	224 km / h
燃料消耗
混合循环	5,7公升/ 100公里
二氧化碳排放量	129克/公里
一件（箱）重量	1380公斤
价格区间	BGN 41693起含增值税