OBD2-P20EE
OBD2 错误代码

P20EE OBD2 错误代码 - SCR NOx 催化剂效率低于阈值，组 1

26.05.2022 /

DTC P20EE - OBD-II 数据表

P20EE OBD2 错误代码 - SCR NOx 催化剂效率低于阈值 Bank 1

OBD2 代码 - P20EE 是什么意思？

这是适用于许多 OBD-II 车辆（1996 年及更新版本）的通用诊断故障代码 (DTC)。 这可能包括但不限于奥迪、别克、雪佛兰、福特、GMC、梅赛德斯-奔驰、斯巴鲁、丰田、大众等。 虽然一般维修步骤可能因制造年份、品牌、型号和传输配置。 ...

当 P20EE 存储在配备 OBD-II 的柴油车辆中时，这意味着动力总成控制模块检测到催化剂效率低于特定发动机范围的阈值。 该特定代码适用于第一组发动机的催化转化器（或 NOx 捕集器）。 Bank one 是包含第一个气缸的发动机组。

尽管现代清洁燃烧柴油发动机比汽油发动机（尤其是商用卡车）有许多优点，但它们也往往比其他发动机排放更多的某些有害废气。 这些腐蚀性污染物中最突出的是氮氧化物 (NOx) 离子。

废气再循环 (EGR) 系统有助于显着减少 NOx 排放，但当今许多强大的柴油发动机仅使用 EGR 系统无法满足严格的美国联邦 (US) 排放标准。 出于这个原因，已经开发了 SCR 系统。

SCR 系统将柴油机废气处理液 (DEF) 注入催化转化器或 NOx 捕集器上游的废气中。 DEF 的引入提高了废气的温度，并使催化元件更有效地运行。 这延长了催化剂寿命并减少了 NOx 排放。

氧 (O2) 传感器、NOx 传感器和/或温度传感器放置在催化剂前后，以监测其温度和效率。 整个 SCS 系统由 PCM 或与 PCM 通信的独立控制器控制。 否则，控制器会监测 O2、NOx 和温度传感器（以及其他输入）以确定 DEF 喷射的适当时间。 精确的 DEF 喷射对于将废气温度保持在可接受的参数范围内并确保最佳的 NOx 过滤至关重要。

如果 PCM 检测到催化剂效率不足以满足最低可接受参数，则会存储 P20EE 代码并且故障指​​示灯可能会亮起。

P20EE SCR NOx 催化剂效率低于阈值 Bank 1

p20ee DTC 的严重程度如何？

任何与 SCR 相关的存储代码都可能导致 SCR 系统关闭。 存储的 P20EE 代码应视为严重，应尽快修复。 如果代码没有迅速纠正，可能会损坏催化转化器。

代码的一些症状是什么？

P20EE 故障代码的症状可能包括：

  • 汽车尾气冒黑烟
  • 发动机性能降低
  • 降低燃油效率
  • 其他存储的 SCR 和排放代码

P20EE 代码的常见原因有哪些？

此代码的原因可能包括：

  • O2、NOx 或温度传感器有缺陷
  • 破碎的 SCR 系统
  • 有缺陷的 SCR 喷射器
  • DEF 液不正确或不足
  • 柴油微粒过滤器 (DPF) 损坏
  • 排气泄漏
  • 燃料污染
  • 错误的 SCR 控制器或编程错误
  • 催化剂前的排气泄漏
  • 安装非原装或高性能排气系统部件

诊断 OBD2 代码的原因 - P20EE

要诊断 DTC P20EE，技术人员必须：

  1. 扫描 ECM 中的代码并查看冻结帧数据以查找故障代码。
  2. 查看之前设置的 NOx 相关代码的车辆历史报告。
  3. 检查排气管是否有可见的烟雾，并检查排气系统是否泄漏或损坏。
  4. 检查软管接头以确保没有障碍物。
  5. 检查 DPF 或 SCR 催化转化器的外部是否有熄灭的火焰或明显的损坏迹象。
  6. 检查 DEF 填充管是否泄漏、盖子完整性以及盖子与流体管线的正确配合。
  7. 检查 ECM 中 DTC 的状态，确保 SCR 系统已启用。
  8. 检查关键发动机参数是否存在由于喷油器失火或涡轮增压故障而导致的损坏迹象或过度燃油消耗。

P20EE 的故障排除步骤是什么？

如果存储了其他 SCR 或排气排放代码或排气温度代码，则应在尝试诊断存储的 P20EE 之前清除它们。

在尝试诊断此类代码之前，必须修复催化转化器前面的任何排气泄漏。

诊断 P20EE 代码需要使用诊断扫描仪、数字伏特/欧姆计 (DVOM)、带激光指示器的红外温度计以及特定 SCR 系统的诊断信息源。

搜索与车辆的制造年份、品牌和型号相匹配的技术服务公告 (TSB)； 以及发动机排量、存储的代码和检测到的症状可以提供有用的诊断信息。

通过目视检查 SCR 喷射系统、废气温度传感器、NOx 传感器以及氧传感器线束和连接器 (02) 开始诊断。 在继续之前，必须修理或更换烧毁或损坏的电线和/或连接器。

然后找到汽车诊断连接器并插入扫描仪。 检索所有存储的代码和相关的冻结帧数据，并在清除代码之前写下这些信息。 然后试驾车辆，直到 PCM 进入就绪模式或代码被清除。

如果 PCM 确实进入了就绪模式，则代码是间歇性的，此时可能更难以诊断。 在做出诊断之前，导致代码保留的条件可能需要恶化。

如果代码立即重置，请在您的车辆信息源中搜索诊断框图、连接器引脚、连接器面以及组件测试程序和规格。 需要此信息来完成诊断的后续步骤。

观察扫描仪的数据流，以比较排气传感器（清洁前后）O2、NOx 和发动机缸体之间的温度的读数。 如果发现不一致，请使用 DVOM 检查相应的传感器。 不符合制造商规格的传感器应被视为有缺陷。

如果所有传感器和电路都正常工作，则怀疑催化元件有缺陷或 SCR 系统出现故障。

常见的 P20EE 故障排除错误

以下是技术人员在诊断 P20EE 代码时可能犯的一些最常见错误：

什么维修可以修复代码P20ee？

以下是可以解决此问题的解决方案：

相关 OBD2 错误代码：

P20EE 与以下代码相关联并可能伴随以下代码：

结论

总之，代码 P20EE 是与 SCR NOx 催化剂效率低于阈值故障相关的诊断故障代码。 这可能是由许多问题引起的，但最常见的罪魁祸首是 DPF 滤芯和 DEF 液的问题。 技术人员应检查这些潜在原因并查看服务手册以正确诊断和修复此代码。

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