Eagle Speedster – 汽车运动

它是如此美丽，以至于在您登船之前，您需要仔细观察它，也许是从各个方面，以便享受哪怕是最小的细节。 我通常会想到购买两件相同作品的收藏家 - 一件用于骑行，另一件用于在他们广阔的领土上的某个地方展示 - 但在这种情况下我理解他们。 这是第二个 快船 用爱和热情精心打造 保罗·布雷斯 和男孩们 老鹰 而这个版本 Superleggera的 他甚至比第一个还要漂亮。 这些变化很小，但它们在外观上有很大的不同。 例如， 水渠 现在我 二, 中央，而不是四个和周围的大灯，银色取代了黑色。 在内部，皮革是光滑的而不是绗缝的，并且没有复杂（和沉重）的音响系统。

La 身体 他在 铝 但 Eagle 对这种轻盈、闪亮的材料的热爱并不止于此。 除了变速箱和差速器， 发动机 – 版本来自 4,7升 из 你在线吗捷豹 - 都在 铝 与 Crosthwaite 和 Gardner 合作开发了一个街区。 燃油喷射也是新的，由 Pectel 控制单元控制。

这款精简的 Speedster 仅重 1.008公斤... 保罗布雷斯想把重量减到一吨，却无法摆脱致命的8公斤。 虽然他有 330 CV e 489牛顿米 di 夫妇 它仍然令人印象深刻。

就像 Speedster 中的所有事物一样，打开一扇小门，跨过一个高门槛，并能够落在一个小挡风玻璃后面是一个非常难忘的时刻。 杠杆臂 速度 a 五档 它很高很薄 纳尔迪方向盘 与现代汽车相比，它看起来非常精致。 然而，Eagle E 型（而且 Speedster 仍然有很多 E 型）最令人惊奇的事情之一是，它看起来不像是那些非常脆弱的经典汽车之一，只要一看就会坏掉在他们。 如果不下雨，您可以使用 Speedster 穿越整个大陆。

六缸发动机的声音是梦想成真：低转速时柔和而圆润，当被推动时，它会变成尖锐的尖叫声，可以与 XNUMX 年代和 XNUMX 年代最好的捷豹赛车相媲美。 根据 Brace 的说法，喷射被调整为允许在最大转速下发出几声爆裂声，但实际上，每次你用力踩油门踏板时，感觉就像整个工厂的烟花爆炸了。 正如基于其规格和锥形形状所预期的那样，性能非常出色，只需一吨即可移动大型钻孔 AP 制动器完美地完成工作。

Le 暂停 最初他们 硬 但在真正需要时，它们是柔软的，可以让全功率进入弯道，稍微移动后轮以关闭轨迹。 驾驶 Speedster 最初有点不自然和不精确，但握住我们的手真的很有趣而且很有收获，尤其是当您加快步伐时。

你可能已经猜到了，我喜欢这辆车。 在这个超轻版本中，它确实是无价之宝。 在这里我们谈到了它唯一的缺点 - 价格，这个细节让我们大多数人都觉得这是一个白日梦。 罪。