E500 4Matic 是伪装成奔驰的恶魔吗？

我们市场上的三个主要高端品牌的性质是什么？ 宝马生产跑车，奥迪试图取悦所有人，但与此同时，我希望人们最终能够区分新车型和旧车型，但梅赛德斯呢？ 带轮子的沙发床的想法粘在他身上。 你确定？

曾几何时，戴姆勒做过一项研究，以展示它生产的汽车有多么独特。 用人做实验是不合适的，但制作人别无选择。 他找到了一群有驾照的志愿者，给了他们数英里的电缆，并强迫他们驾驶各种高档汽车。 结局是什么？ 平均而言，梅赛德斯车手在驾驶汽车时的心率较低。 老实说，我并不感到惊讶。 戴姆勒的大部分工作就像一个贝壳——你一关在中间，突然时间开始变得更慢，未付的账单不再担心，邻居的狗在半夜嚎叫，沉默甚至死亡. 这样做的寓意是，这些汽车应该在药店出售，以替代抗抑郁药。 我只是想知道他们是否都是。 E 级，引擎盖下有一个 V 形八个，已经从一个名字开始，加速你的心率......

首先，一点理论。 梅赛德斯将 E-Class 比作已经为政府服务了 80 年的装甲 E-Guard 系列。 这里面有些东西。 9个安全气囊、活动引擎盖、强化车身……这辆车就像一辆坦克。 从字面上看 - 它甚至具有夜视功能，可以让您在夜间舒适地驾驶。 幸运的是，制造商放弃了这把枪，因为站在交通堵塞中可能会给其他司机带来不好的后果。 但是您可以依靠大量听起来很陌生的安全系统。 当驾驶员在方向盘上睡着时，注意力辅助系统可以让他们休息，传感器可以监控盲点，方便停车，识别交通标志，帮助保持正确的车道，而预安全系统可以让驾驶员为发生事故做好准备。 顺便说一句，这一定是一种有趣的感觉——你在开车，路上遇到困难，你的梅赛德斯拉紧安全带，关闭窗户和车顶，而你……一辆车刚从你身边驶过。 但至少它可以确保您安然无恙地摆脱任何交通事故。

E500 类似于普通的 E 级轿车，引擎盖下装有嗡嗡作响的柴油发动机。 身体略带棱角和方形，但仍成比例。 它看起来非常经典，最引人注目的就是前后LED灯——它们与E级的联系或多或少有点像媒体报道中休·赫夫纳和玛丽拉·罗多维奇头上戴帽子的情况。 会议。 不同之处在于，在梅赛德斯中，一切都完美地融合在一起。 无论如何，在这个部分，它不是特别显眼，因为我们的社会喜欢报道，尤其是在晚上。 E级不需要证明什么，所以非常谨慎。 此外，在驾驶过程中，一颗星星从散热器格栅中突出在驾驶员的眼前，足以在路上激发尊重。 或者嫉妒，虽然几乎是一回事。 然而，所有这一切并没有改变这样一个事实，即周围的每个人都会认为梅赛德斯的车主是一个无聊的人，脉搏比平时慢。 此外，他有时会因为他是城市之王而强制优先，但对于许多高端品牌所有者来说都是如此。 只是这辆奔驰看起来不太正常。

带有浮雕 AMG 徽章的巨大合金轮毂……不，这不可能是 E 63 AMG，设计太随意了。 但是后面有两个排气管，大到可以把头伸进去。 还有其他加分项吗？ 不。 除了封面上不起眼的铭文“E500”外，可能无法应要求提供。 但在这种情况下，拒绝它是一种罪过，因为看这个标记就足以让学生扩大……一个可怕的 8 缸汽油发动机，容量为 4.7 升，环保主义者挂在上面沿着曲轴的绞架。 408公里能够改变地球的自转方向。 600 Nm 的扭矩，当传递到车轮上时，可以为地基挖一个洞。 将近350万。 PLN，因为这就是这种乐趣的成本。 所有这一切都在 E500 标志的背后 - 如何不兴奋？ 这辆车是一个止汗测试，因为你已经汗流浃背了，但是在启动引擎和驾驶时会发生什么？ 好吧，令人惊讶的是没有。

你好，引擎盖下有什么吗？ 是的。 但它是如此复杂的隔音，你不知道它是什么。 即使更深地踩油门，众神也不会降临地球，他们的眼前没有任何斑点，人们也不会在街上鞠躬——只是静静地。 在这种情况下，动力通过 7G-Tronic 7 速自动变速器传送到所有车轮。 有趣的是，4Matic 驱动器不断将扭矩传递到两个车轴，通过 ESP 的电子设备仅相应地对其进行计量。 但是，这并不意味着您可以在从展厅被接走后立即乘坐 E-Class 进入该领域。 所有这一切都只是一个理想的治疗雪、冰和雨的方法。 而一个4,7升的怪物和最近流行的生态相比又如何呢？ 毕竟，现在生产大型电机是不明智的。

如果仔细观察这辆车，可以看到带有“BlueEfficiency”字样的嬉皮徽章。 毕竟，只有专注于保护自然的梅赛德斯汽车才会佩戴它。 这是否意味着每个 E500 拥有者都有助于减缓鲸类动物的灭绝？ 好吧 - 环保主义者已经讨厌这种发动机，因为它有 8 个气缸，但 4,7 升比 5,5 升更好 - 正是由于这种动力，直到最近才达到了类似的参数。 技术改变了一切——使用了涡轮增压器、更高的压缩比和直接燃油喷射。 此外，燃油泵被调节，交流发电机启动后关闭，空调压缩机仅在制冷启动时运行。 结果，司机在加油站口袋里的钱更多了，排气系统排放的二氧化碳也更少了。 但这辆车在路上的表现究竟如何？

您通常会知道右脚下的可能性，直到您想全部使用它们为止。 知道您有 408 公里可供使用，您甚至可能怀疑是否可以以某种方式驯服它们。 但 E500 不同。 在其中，一个人变得如此懒惰，以至于他根本不想与想在路上证明自己优势的白痴比赛。 Harman Kardon 音响系统在他的音乐会上听起来比 Osbourne 好，座椅按摩比泰国人更热情，孩子们会因为忙着看车载 DVD 系统上的卡通片而保持沉默。 尽管功能强大，但这台机器令人放松。 但总是这样吗？

卡车干扰平稳行驶。 从排气系统的年龄、外观和烟雾量来看，技术测试还很遥远。 但不管怎样——为了你自己的安全，你可以简单地超越他。 “加油”到地板上……突然想到：“看在上帝的份上，408KM！ 我会遇见圣吗？ 彼得？？ “。 我猜想，我认为一切都会好起来的，但不幸的是，7 速自动 G-Tronic 继续思考......“你确定吗？ 好吧，那我放下两档，顺其自然……”。 突然，透过隔音垫的声音，引擎盖下终于传来了声音，开始压在每个人的座位上，卡车一出现就消失了，然后……就这样。 与外表相反，仍然没有强烈的情绪、对自己生活的担忧和压力。 甚至圣。 彼得不想出现在他眼前。 这辆车有一个巨大的机会，他以一种简单、甚至容易理解的方式服务。 这是否意味着在梅赛德斯经销商处留下了相当于一辆从感情中绝育的汽车中心的公寓？ 不。

您只需要稍微调整设置即可微调其行为。 减震器可以从舒适模式切换到运动模式，变速箱可以通过顺序换档切换到 S 模式（如运动）或 M 模式。 然后，汽车从带轮子的高速沙发变成真正的过山车！ 变速箱允许发动机旋转搅拌机，直接控制驱动系统通知驾驶员路面上的每一粒沙子，油耗从 10-11 升/100 公里增加到 15 升以上！ 经过几次操作和驾驶，我的手像周末聚会后一样颤抖，而 E500 上的 Play Station 似乎很无聊，就像从比得哥什到克拉科夫的火车一样。 尽管如此，我还是下意识地想再次打开“舒适”选项……为什么？

因为这辆车不是一个快速、鬼鬼祟祟、嗜血的轮子上的怪物。 不，他很快，但他只是不想杀了他的司机。 这是E 63 AMG的剧情。 E500是一辆普通的豪华轿车，放松，但如果需要，可以在几十公里的半径范围内驾驶大多数汽车。 因此，它仍然是一辆普通的梅赛德斯，与其他车型一样降低了心率。 尽管在引擎盖下运行了 400 多公里。 无论如何，当您可以将肾上腺素留到其他更幸运的场合时，为什么还要将肾上腺素保持在不必要的高水平呢？