吉利帝豪2013回顾

高价的中国公司吉利正以时尚的帝豪EC7小型轿车征服二手车市场。

总部位于珀斯的吉利的全国进口商中国汽车经销商是约翰休斯多特许经营集团的一部分，本周在轿车或其掀背车姐妹身上贴上了价值 14,990 美元的贴纸。

这些汽车在 20 月左右到达，首先在华盛顿，然后通过大约 XNUMX 家经销商逐步在全国范围内销售，今年从昆士兰州和新南威尔士州开始，新年开始在维多利亚州和其他州。

拥有沃尔沃的吉利是中国最大的汽车公司之一，也是最大的国有企业。 许多竞争对手都归国家所有。 吉利以其 9990 美元的 MK 1.5 掀背车在西澳大利亚市场占有一席之地，但由于它没有电子稳定控制系统，从 2014 年 XNUMX 月起应该在澳大利亚的所有乘用车上都配备电子稳定控制系统，因此它将于 XNUMX 月逐步淘汰。

吉利的下一辆车是这款车——EC7（在国内和一些出口市场称为帝豪）——它有掀背车或轿车车身款式。 明年将推出一款SUV。

VALUE

14,990 美元的退出价格和 100,000 年保修或 16 公里的行驶里程立即引人注目。 以这个价格，您可以购买具有高碰撞等级的时尚科鲁兹大小的轿车或掀背车、六个安全气囊、皮革内饰、XNUMX 英寸合金轮毂以及带蓝牙和 iPod 连接的全尺寸备用轮胎。

再花 1000 美元，豪华版增加了天窗、卫星导航、后停车传感器、六扬声器音响系统（底座有四个扬声器）和电动驾驶员座椅等功能。 唯一的缺点是它最初只配备五速手动变速箱。 明年将增加自动。

设计

EC7在轿车和掀背车中都有保守的装饰线，尽管主观上轿车看起来更优雅。 后备箱很大，可折叠后排座椅。 腿部空间和头部空间等于或优于班级平均水平，皮革是标准款式，虽然摸起来更像乙烯基。

仪表板简单而有效，虽然充斥着硬塑料，对比色和微妙的装饰克服了任何触觉上的挫败感。 不错的触感包括仪表板上的行李箱释放按钮。 压倒性的印象是这是一辆更昂贵的汽车。

技术优势

简单是关键。 吉利是为数不多的生产发动机和变速器以及车身的中国汽车制造商之一。 其位于杭州湾东南部已有四年历史的工厂——仅有的两家专门生产 EC7 的工厂之一——在日本的水平上一尘不染，并依靠欧洲机器人和数百名工人的军事订单运行，每年生产 120,000 万辆汽车。

但这款车的规格很简单——一台 102kW/172Nm 的 1.8 升可变气门正时四缸汽油发动机，可将五速手动变速器（明年推出的自动 CVT）驱动到前轮，并由四轮盘辅助刹车和液压转向。控制。

安全

该车具有四星级 Euro-NCAP 评级，但必须通过 ANCAP 测试。 经销商确定他不会得到少于四颗星，否则他将推迟设定为 15,990 月的发布日期并进行修正，直到达到这个评级。 还有电子稳定控制系统、六个安全气囊、加热后视镜、全尺寸备用轮胎（在合金轮毂上）、ABS 制动器和电子制动力分配，豪华车型（XNUMX 美元）配备后停车传感器。

驾驶

预期可能令人失望地反气候。 乘坐我计划的新吉利 EC7 轿车，但没有实现。 相反，当测试司机摇晃几分钟前下线的汽车时，我是一名乘客。 试图拆除我的骨架的艰难测试赛道并没有引起任何吱吱声或底盘扭曲，也没有达到一辆动力不足、嘈杂和苛刻的轻型汽车的期望——这些都是第一辆韩国汽车的特征。 ，我在 1980 年代初在珀斯测试过的现代 Pony（后来更名为 Excel）。

除了我和司机，乘客还包括昆士兰州建筑经理 Glenn Rorig（身高 186 厘米）和位于布里斯班的 Motorama 特许经营首席执行官 Mark Woolders（身高 183 厘米）。 每个人都对腿部空间和头部空间、乘坐舒适性和安静性印象深刻。 这辆车的售价将低于 16,000 美元，虽然它最初将是手动的，但 Woolders 先生预测需求强劲。

“这辆车的质量比我预期的要好得多，”他说。 “它非常平稳和安静，是一个非常优质的包装。” Woolders 先生表示，手动变速箱汽车市场仍然存在，尽管他预计即将推出的自动变速箱将显示销量。 “作为二手车的替代品，它具有强大的保修和安全功能。 当然，这在一定程度上会影响我们在二手车方面的工作。”

VERDICT

值得一提的令人印象深刻的努力。

吉利帝豪EC7

成本： 每次旅行 14,990 美元起

保证： 3 年/100,000 公里

转售： 无 /

服务间隔： 10,000 公里 / 12 个月

固定价格服务： 没有

安全等级： 4 星

空闲的： 全尺寸

发动机： 1.8 升 4 缸汽油发动机 102 kW/172 Nm

变速箱： 5速手动，前轮驱动

身体： 4.6米（D）； 1.8米（宽）； 1.5 米（小时）

一件重量： 1296kg

口渴： 6.7 1/100 公里； 91罗; 160克/公里二氧化硫