冒烟的柴油机 — 黑色、白色和灰色的烟

内燃机之所以如此命名，是因为燃料-空气混合物在其中燃烧，而且，如您所知，烟雾和灰烬是燃烧的副产品。 如果柴油或汽油发动机正常运转，则不会形成大量燃烧产物，理想情况下是从排气管中排出没有任何阴影的清晰烟雾。

如果我们看到白灰色或黑烟，那么这已经是发动机故障的证据。

您经常可以阅读有关汽车主题的各种文章，经验丰富的机械师已经可以通过排气颜色确定故障的原因。 不幸的是，这不是真的，烟雾的颜色只能说明搜索的大致方向，只有完整的诊断才能帮助找到柴油发动机烟雾增加的真正原因。

必须说，在任何情况下都不应延迟诊断，因为排气颜色的变化表明发动机、燃油系统、涡轮机、燃油泵或其他系统的运行存在问题。

进一步收紧将导致高昂的意外维修成本。

燃料-空气混合物燃烧的理想条件

为了产生尽可能少的燃烧产物，柴油机的气缸体必须满足以下条件：

• 通过喷油嘴喷入燃烧室的柴油的雾化质量；
• 供应所需的空气量；
• 温度保持在所需水平；
• 活塞产生加热氧气所需的压力 - 压缩比；
• 燃料与空气完全混合的条件。

如果不满足这些条件中的任何一个，则混合物将不会完全燃烧，相应地，废气中的灰分和碳氢化合物含量会更高。

柴油机冒烟增加的主要原因是：

• 空气供应不足；
• 不正确的导程角；
• 燃料未正确雾化；
• 柴油质量低，杂质多，硫含量高，十六烷值低。

故障排除

通常足以解决问题 更换空气过滤器. 堵塞的空气滤清器可防止空气完全进入进气歧管。

排气管冒黑烟表明是时候更换或至少吹过空气过滤器了。 同时，燃料消耗显着增加，因为其中一定比例没有完全燃烧，而是与废气一起释放。 如果您有涡轮机，那么不及时更换空气过滤器可能会导致其故障，因为所有这些未完全燃烧的颗粒都会以烟灰的形式沉积在涡轮机中。

在许多情况下更换空气过滤器是解决问题的唯一方法。 一段时间后，废气再次从黑色变为几乎无色。 如果这没有帮助，那么您需要更深入地寻找原因。

如果气体供应量很大，排气的颜色可能会变成黑色。 这很可能是喷嘴堵塞并且燃料混合物没有完全喷射的证据。 这也是早期注射时机的证据。 第一种情况，需要清洗喷油器，第二种情况，检查燃油传感器是否工作正常。 由于这些问题，温度水平迅速升高，这可能导致活塞、桥接器和前室快速烧毁。

黑烟 它也可能表明来自涡轮增压器的油进入气缸。 故障可能在于涡轮增压器本身，也可能在于涡轮轴密封件的磨损。 混合油的烟雾会呈现蓝色。 长时间驾驶这种发动机充满了大问题。 您可以通过简单的方式确定排气中是否存在油 - 查看排气管，理想情况下它应该是干净的，允许有少量烟灰。 如果您看到油性泥浆，则油进入气缸，必须立即采取行动。

如果它从管子里掉下来 灰烟 并且牵引力有下降，那么问题很可能与增压泵有关，它负责将燃料从油箱供应到柴油机的燃油系统。 蓝烟也可能表明其中一个气缸工作不正常，压缩减少。

如果它来自管道 白色的烟，那么最有可能的原因是冷却液进入气缸。 消音器上会形成冷凝水，根据其稠度和味道，您可以确定它是否是防冻剂。 无论如何，完整的诊断将是一个很好的解决方案。

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