排烟
在高效的内燃机中，无论是汽油机还是柴油机，都必须从排气管中流出无色废气。
如果一切都不一样，并且汽车后面冒出蓝色、黑色或白色的烟雾，则表明发动机故障。 并且通过烟雾的颜色，您可以提前诊断故障类型。
蓝
如果汽油或柴油发动机的排气管冒出蓝烟，不幸的是，这是磨损的迹象，因为发动机油会燃烧。 如果我们对是否真的是机油有任何疑问，我们必须检查发动机中的油位。 不幸的是，它迅速耗尽，再加上烟囱冒出蓝烟，表明发动机已损坏。 发动机冒烟是在什么工况下出现的，可以判断损坏的性质。 如果在怠速时烟雾不可见，但在发动机转速降低时出现，这可能是气门杆密封件磨损的迹象。 如果在怠速和速度增加时冒烟，这是活塞环和气缸工作表面磨损的迹象。 在涡轮增压发动机中，蓝烟可能是由涡轮损坏引起的。
белый
排气管冒出白烟也不是好兆头。 如果冷却系统没有泄漏，液体消失，排气管冒出白烟，不幸的是，这表明液体已进入燃烧室。 这可能是由于气缸盖垫片损坏，或者更糟糕的是，气缸盖或发动机缸体破裂。 冷却液产生的烟雾比排气中的水蒸气密度大得多，这是燃烧的正常产物，在低温下很明显。
черный
黑色的废气烟雾是柴油发动机的很多。 大多数情况下，这发生在高负载和高速下。 少量烟雾是可以接受的，并不一定意味着喷射系统已经磨损。 然而，即使少量添加气体导致形成烟雾云，这也表明喷射系统存在严重故障。 喷嘴尖端可能需要调整或更换，喷射泵可能有故障或废气再循环系统可能有故障。 有必要进行详细的诊断，因为喷射系统的维修非常昂贵，特别是如果它是带有单体喷射器或共轨系统的现代设计。
如果发动机控制系统损坏并且非常浓的燃料混合物进入气缸，汽油发动机中也会出现黑烟。 烟雾会很低，但即使在怠速时也能看到。
