丰田卡罗拉 Rumion 发动机
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丰田卡罗拉 Rumion 发动机

17.02.2023 /

Corolla Rumion，在澳大利亚称为 Toyota Rukus，是一款小型旅行车，属于日本关东汽车厂生产的 Corolla 系列，贴有 Toyota 标签。 该车基于第二代 Scion xB 打造，同款车但引擎盖、前保险杠、前挡泥板和前大灯有所不同。

选项卡罗拉 Rumion

丰田Corolla Rumion配备1.5升或1.8升汽油动力单元，配备无级自动变速器，不算S版，他们安装了具有7速切换模式的简单变速器。 在配置的机器 - S Aerotourer 中，除了一切之外，还安装了用于在转向柱上切换速度的机翼。

丰田卡罗拉 Rumion 发动机
卡罗拉Rumion 第一代(E150)

至于 Corolla Rumion 发动机的功率特性，最适中的是 1NZ-FE 发动机（最大扭矩为 147 Nm），其功率为 110 马力。 （在 6000 转/分）。

更强大的 2ZR-FE（最大扭矩 - 175 Nm）以两个版本安装在 Rumion 上：在底座 - 从 128 hp。 （在 6000 rpm 时）在 2009 年之前生产的汽车上； 并具有 136 个“功率”（在 6000 rpm 时）- 重新设计后。

配备2ZR-FAE 1.8发动机的Rumion配备了新一代正时皮带——Valvematic，这使得发动机不仅动力强劲，而且符合环保标准。

1新西兰-FE

NZ 系列的动力装置于 1999 年开始生产。 在参数方面，NZ 发动机与 ZZ 系列的更严格的安装非常相似——相同的不可修复铝合金缸体、进气 VVTi 系统、单排正时链条等。 直到 1 年，2004NZ 上才配备液压升降机。

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动力装置 1NZ-FE

一升半的 1NZ-FE 是 NZ 家族的第一台基本内燃机。 它从2000年生产到现在。

1新西兰-FE
体积cm31496
动力方面，HP103-119
消耗量，升 / 100 公里4.9-8.8
气缸直径，毫米72.5-75
SS10.5-13.5
马力，毫米84.7-90.6
Модели阿莱克斯； 百合; 耳朵的; bb 花冠（Axio、Fielder、Rumion、Runx、Spacio）； 回声; 货运； 是广场； 波特; 高级； 盒子; 赛后； 劳姆； 坐下; 一把剑; 成功; 维兹； 将Cypha; 会VS； 雅力士
资源, 外面. 公里200+

2ZR-FE/FAE

ICE 2ZR 于 2007 年在“系列”中推出。 这条生产线的装置替代了受到许多人批评的 1 升 1.8ZZ-FE 发动机。 以1ZR为主，2ZR的曲轴行程增加到88.3mm。

2ZR-FE 是基本单元，也是采用 Dual-VVTi 系统的 2ZR 的第一个改进型。 动力装置进行了多项改进和修改。

2ZR-铁
体积cm31797
动力方面，HP125-140
消耗量，升 / 100 公里5.9-9.1
气缸直径，毫米80.5
SS10
马力，毫米88.33
Модели百合; 耳; 花冠（Axio、Fielder、Rumion）； 是; 矩阵; 高级； 维兹
资源, 外面. 公里250+

2ZR-FAE 与 2ZR-FE 类似，但使用 Valvematic。

2ZR-FAE
体积cm31797
动力方面，HP130-147
消耗量，升 / 100 公里5.6-7.4
气缸直径，毫米80.5
SS10.07.2019
马力，毫米78.5-88.3
Модели百合; 耳; 阿文西斯； 花冠（Axio、Fielder、Rumion）； 伊斯兰国; 奖; 向; 希望
资源, 外面. 公里250+

Corolla Rumion发动机典型故障及其原因

高油耗是NZ发动机的主要问题之一。 通常，在行驶 150-200 万公里后，严重的“燃油燃烧器”开始出现。 在这种情况下，脱碳或用刮油环更换盖子会有所帮助。

1NZ 系列单元中的外来噪音表明链条拉伸，这也会在 150-200 万公里后发生。 通过安装新的正时链条解决了该问题。

浮动速度是节气门体或怠速阀脏的症状。 发动机鸣笛通常是由交流发电机皮带磨损引起的，振动增加表明需要更换燃油滤清器和/或前发动机支架。

此外，在 1NZ-FE 发动机上，机油压力传感器经常出现故障，曲轴后油封泄漏。 不幸的是，BC 1NZ-FE 无法修复。

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2ZR-FAE

2ZR 系列安装实际上与 1ZR 单元没有区别，曲轴和 BHP 除外，因此 2ZR-FE / FAE 发动机的典型故障完全重复 1ZR-FE 的问题。

高油耗是 ZR ICE 的第一个版本的典型特征。 如果里程不错，那么您需要测量压缩率。 中速时发出不自然的噪音表明需要更换正时链条张紧器。 浮动速度问题通常是由脏阻尼器或其位置传感器引起的。 另外，50ZR-FE在行驶70-2万公里后，水泵开始漏油，节温器经常失灵，VVTi气门也卡死。

结论

丰田 Rumion 是日本汽车制造商非常喜欢的典型混合风格。 考虑到二级市场的成本，最流行的 Rumion 改装可以认为是那些带有 1 升 XNUMXNZ-FE 单元的改装。 在“二级”这款掀背车/旅行车的更强大车型中，也有很多选择，包括全轮驱动版本。

丰田卡罗拉 Rumion 发动机
Corolla Rumion 改装版（2009 年起）

至于牵引力特性，我们可以说同样是一升半的发动机似乎一点也不无能为力，它很快就获得了高速。 然而，配备 2ZR-FE / FAE 发动机的 Corolla Rumion，当然具有很大的扭矩，表现得更快。

2010 丰田卡罗拉 Rumion

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