丰田 4Runner 发动机
丰田 4Runner 是一款享誉全球的汽车（尤其是在美国和俄罗斯）。 在我们这里，它已经生根发芽，因为它非常适合我们的心态、生活方式和道路。 这是一款舒适、可通过、可靠的 SUV，具有可接受的舒适度。 俄罗斯人还需要什么？
4 Runner可以骑着环城，可以钓鱼打猎越野，全家出行安全。 我们也不要忘记，丰田的零部件相对便宜。
值得为美国市场和旧世界汽车市场考虑这款丰田汽车的所有世代，并更详细地了解这些汽车的动力装置。
下面将清楚地考虑第二代及以上的汽车。 马上预定，第一代丰田4Runner专为美国市场量身打造，是双人座三门车，后备货区，还有罕见的五座版本。 它是从 1984 年到 1989 年生产的。 现在再也找不到这样的汽车了，因此谈论它们毫无意义。
欧洲市场
这辆车是1989年才来到这里的。 这是第二代的车，是在丰田Hilux皮卡车的基础上打造的。 这款车型最强劲的发动机是一款 6 升 V145 汽油发动机，功率为 3 马力，型号为 22VZ-E。 这款车上流行的另一个动力装置是 2,4 升 114R-E 发动机（经典的直列四缸发动机，返回功率为 2,4 马力）。 带有柴油涡轮增压四缸发动机的版本很少见。 其中有两个（第一个排量为 2 升（3L-TE），第二个排量为 1 升（90KZ-TE））。这些发动机的功率分别为 125 和 XNUMX“马力”。
1992 年，这款 SUV 的重新设计版本被引入欧洲。 该模型变得更加现代。 并拥有新引擎。 基本发动机是 3Y-E（两升汽油，功率 - 97“马”）。 还有一台三升大排量的汽油发动机——这就是3VZ-E，它产生了150马力。 2L-T是柴油发动机（排量2,4升），输出功率94马力，2L-TE也是同排量（2,4升）的“柴油机”，功率为97马力。
Toyota 4Runner 的欧洲历史到此结束。 残酷的大型 SUV 对旧世界的居民没有吸引力，他们传统上喜欢耗油少且只能在良好道路上行驶的小型汽车。
美国市场
在这里，驾车者对优质大型汽车了解很多。 在美国，他们很快意识到丰田 4Runner 是一款值得购买的汽车，并开始积极购买。 此处 4 Runner 从 1989 年销售至今。
这辆车是第二代第一次来到这里。 正如我们刚才所说，那是在 1989 年。 这是一辆应该被称为“主力马”的车，外观上没有任何突出之处，但在任何情况下都能完美运行。 对于这辆车，日本人提供了一个单一的发动机——它是一台 3VZ-E 汽油发动机，排量为 145 升，功率为 XNUMX 马力。
1992年，第二代丰田4Runner改款。 汽车的外观没有明显变化。 他的发动机与欧洲市场相同（汽油 3Y-E（两升，功率 - 97 马力），汽油三升 3VZ-E（功率 150 马力），工作容积为 2 的“柴油”2,4L-T升和 94 马力的功率，以及柴油 2L-TE，排量为 2,4 升，功率为 97“马”）。
1995年，新一代汽车问世，外观几乎没有变化。 在引擎盖下，他可能拥有排量为 3 升的 2,7RZ-FE 大气四缸发动机，可产生约 143 马力的功率。 还提供了容积为 3,4 升的 V 形“六”，其返回功率为 183 马力，这款内燃机被标记为 5VZ-FE。
1999年，第三代4 Runner改款。 在外部，汽车变得更加现代，为内饰增添了风格。 美国市场的电机保持不变 (5VZ-FE)。 在这一代汽车中，其他电机并未正式供应给该市场。
2002年，日本人发布了第四代汽车。 不得不说，那些年的美国非常喜欢有动力的车。 正是出于这个原因，这里带来了 4 台具有非常强劲马达的 Runner。 1GR-FE是一款四升汽油ICE，功率为245马力，另外还有一款2UZ-FE（“汽油”，容积为4,7升，功率相当于235马力）。
有时 2UZ-FE 会进行不同的调整，在这种情况下，它会变得更加强大 (270 hp)。
2005年，第四代改款丰田4Runner上市。 他的引擎盖下有同样强大的动力装置。 其中最弱的是已经证明的 1GR-FE（4,0 升和 236 马力）。 正如你所看到的，它的功率略有下降，这是由于新的环境要求。 2UZ-FE同样是一款“造型前”的发动机，但功率增加到260匹“马力”。
2009年，第五代4Runner被带到美国。 这是一款时尚、时尚的大型SUV。 它配备一台发动机 - 1GR-FE。 该电机已经安装在其前身上，但在这种情况下，它被“充气”到 270 马力。
2013年，第五代4 Runner更新发布。 这辆车开始看起来很现代。 作为动力单元，同样提供了造型前版本1马力的270GR-FE。
这些汽车抵达俄罗斯，都是从欧洲和美国出口的。 对于我们的二级市场，所有发动机选项都是相关的。 为了更好地理解这个问题，让我们将丰田 4Runner 内燃机的所有数据汇总在一个表格中。
电机技术数据
| 面向欧洲市场的电机 | |||
|---|---|---|---|
| 记号 | 功率 | 一件（箱）尺寸 | 它是为哪一代人准备的 |
| 3VZ-E | 145л.с. | 3 l。 | 二次造型 |
| 22R-E | 114л.с. | 2,4 l。 | 二次造型 |
| 2L-TE | 90л.с. | 2,4 l。 | 二次造型 |
| 1KZ-TE | 125л.с. | 3 l。 | 二次造型 |
| 3Y-E | 97л.с. | 2 l。 | 二次改型 |
| 3VZ-E | 150л.с. | 3 l。 | 二次改型 |
| 2升 | 94л.с. | 2,4 l。 | 二次改型 |
| 2L-TE | 97л.с. | 2,4 l。 | 二次改型 |
| 美国市场的ICE | |||
| 3VZ-E | 145л.с. | 3 l。 | 二次造型 |
| 3Y-E | 97л.с. | 2 l。 | 二次改型 |
| 3VZ-E | 150л.с. | 3 l。 | 二次改型 |
| 2升 | 94л.с. | 2,4 l。 | 二次改型 |
| 2L-TE | 97л.с. | 2,4 l。 | 二次改型 |
| 3RZ-FE | 143л.с. | 2,7 l。 | 第三造型 |
| 5VZ-FE | 183л.с. | 3,4 l。 | 第三造型/重新造型 |
| 1GR-FE | 245л.с. | 4 l。 | 第四重造型 |
| 2UZ-FE | 235 马力/270 马力 | 4,7 l。 | 第四重造型 |
| 1GR-FE | 236л.с. | 4 l。 | 第四次重新造型 |
| 2UZ-FE | 260л.с. | 4,7 l。 | 第四次重新造型 |
| 1GR-FE | 270л.с. | 4 l。 | Fifth dorestyling/重新造型 |
