铃木J系列发动机
铃木 J 系列汽油发动机系列自 1996 年开始生产，在此期间获得了大量不同的型号和改装。
铃木J系列汽油发动机家族最早于1996年推出，在发布期间，发动机已经换了两代，截然不同。 在我们的市场上，这些装置主要以 Escudo 或 Grand Vitara 跨界车而闻名。
内容：
- A世代
- B世代
铃木 J 系列 A 代发动机
1996 年，铃木推出了新 J 系列的第一批动力装置。 这些是配备分布式燃油喷射的直列 4 缸发动机、带铸铁套筒和开放式冷却套的现代铝缸体、不带液压补偿器的 16 气门头、气门间隙由垫圈调节、正时驱动由 3 条链条组成：一条将曲轴与中间齿轮连接起来，第二条将力矩从该齿轮传递到两个凸轮轴，第三条使油泵旋转。
起初，该系列包括 1.8 和 2.0 升发动机，然后出现了 2.3 升发动机：
1.8 升（1839 立方厘米 84 × 83 毫米）
| J18A（121 马力/152 牛米） | Suzuki Baleno 1 (EG), Escudo 2 (FT) |
2.0 升（1995 立方厘米 84 × 90 毫米）
| J20A（128 马力/182 牛米） | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
2.3 升（2290 立方厘米 90 × 90 毫米）
| J23A（155 马力/206 牛米） | 铃木 Aerio 1 (ER) |
铃木 J 系列 B 代发动机
2006 年，推出了更新的 J 系列发动机，它们通常被称为 B 代。它们在进气凸轮轴上安装了 VVT 型可变气门正时系统，正时驱动来自两个链条：一个从曲轴到凸轮轴，第二个是油泵和一个新的气缸盖，其中气门间隙不是由垫圈调节的，而是由全金属推动器调节的。
第二条线包括一对仍在由公司组装的动力装置：
2.0 升（1995 立方厘米 84 × 90 毫米）
| J20B（128 马力/182 牛米） | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
2.4 升（2393 立方厘米 92 × 90 毫米）
| J24B（165 马力/225 牛米） | Suzuki Kizashi 1 (RE), Grand Vitara 1 (FT) |
