斯巴鲁翠贝卡发动机
这颗星星的出现并不像人们想象的那样发生在朝阳之地，注意汽车的品牌。 这款斯巴鲁车型从未在日本生产。 它是在印第安纳州斯巴鲁汽车公司生产的。美国印第安纳州拉斐特工厂。 模特的名字——Tribeca，与纽约时尚区之一的名字——TriBeCa（Triangle Below Canal）也有着一定的关系。
也许，考虑到美国的发音，发音“Tribeca”是正确的，但发音已经在我们身上扎根就是这个 - “Tribeca”。
该车型于 2005 年在底特律车展上首次亮相。 它是在斯巴鲁力狮/傲虎的基础上创建的。 安装水平对置发动机显着降低了汽车的重心，即使离地间隙为 210 毫米，Tribeca 也非常稳定且控制良好。 车身布局 - 带有前置引擎。 沙龙可以是五人座或七人座。 同年年底，该车开始销售。
斯巴鲁翠贝卡与其他品牌的许多类似车型相比毫不逊色。 它的主要优点是：
- 宽敞、宽敞的内部空间；
- 具有可锁定中央差速器的永久全轮驱动；
- 这种布局的汽车具有出色的操控性。
引擎盖下是什么？
配备首款量产 Tribeca 发动机 EZ30，容积为 3.0 升。 借助5速自动变速箱，他的四轮驱动转动得相当快，这是大多数斯巴鲁汽车都配备的。 修改于 2006-2007 年进行。
3 升水平对置发动机于 1999 年推出。 这在当时是一种全新的发动机。 发布时没有类似的。 它安装在最大的汽车上。 发动机缸体由铝制成。 气缸 - 壁厚为 2 毫米的铸铁套筒。 气缸盖也是铝制的，带有两个控制气门开启的凸轮轴。 使用两个正时链进行驱动。 每个气缸有 4 个气门。 电机的功率为 220 升。 和。 在 6000 rpm 和 289 Nm 的扭矩在 4400 rpm。
2003 年，出现了重新设计的 EZ30D 发动机，其中改变了气缸盖通道并增加了可变气门正时系统。 根据曲轴的速度，气门升程也会发生变化。 该发动机具有电子节气门体。 进气歧管变大了，他们开始用塑料做。 正是这个装置使获得相同的 245 马力成为可能。 和。 在 6600 转/分时，将扭矩提高到 297 转/分时的 4400 牛米。 他们开始在第一个版本的 Tribeca 上安装它。 该发动机的生产一直持续到 2009 年。
早在 2007 年，该车型的第二代就在纽约车展上亮相。 略微修正了前格栅的未来主义外观。 除了新外观，斯巴鲁翠贝卡还配备了 EZ36D 发动机，取代了 EZ30。 这台 3.6 升发动机有一个加固的气缸体，带有壁厚为 1.5 毫米的铸铁缸套。
气缸直径和活塞冲程增加，而发动机高度保持不变。 该发动机使用了新的不对称连杆。 所有这些使得工作容积增加到 3.6 升成为可能。 气缸盖也经过重新设计，并配备了可变气门正时。 该发动机的设计中没有改变气门升程高度的功能。 排气歧管的形状也发生了变化。 新发动机产生了 258 马力。 和。 在 6000 rpm 和 335 Nm 的扭矩在 4000 rpm。 它还与 5 速自动变速器串联安装。
* 从 2005 年到 2007 年安装在所考虑的模型上。
** 未安装在相关型号上。
*** 未安装在相关型号上。
**** 参考值，实际上它们取决于技术条件和驾驶方式。
***** 数值仅供参考，实际上它们取决于技术条件和驾驶方式。
****** 制造商推荐的间隔时间，需在授权中心进行维修并使用原装机油和过滤器。 实际上，建议间隔 7-500 公里。
两种引擎都非常可靠，但也有一些共同的缺点：
- 相当嘈杂的定时驱动器；
- 过热倾向；
- 油耗高。
日落
早在 2013 年底，斯巴鲁就宣布打算在 2014 年初停止生产 Tribeca。 事实证明，自 2005 年以来，仅售出约 78 辆汽车。 这使该车型在 000-2011 年美国最畅销汽车排行榜中垫底。 所以这个交叉的故事结束了，尽管仍然可以在路上找到一些副本。
值得购买吗？
回答这个问题肯定是不可能的。 购买和日后使用时需要考虑的点有很多。 当然，你只能买二手车。 您需要立即进行预订，这样就不会那么容易找到好的副本，即使只是因为售出的汽车很少。
鉴于该级别出色的越野能力和足够强大的发动机，很可能会证明前车主喜欢在他的斯巴鲁上“燃烧殆尽”。 如果你考虑到发动机过热的倾向，你可以得到一个气缸壁上已经出现磨损并且可能有烧毁的气缸盖垫圈的样品。 当然，专业诊断的成本会通过做出正确的购买决定而得到回报，否则可能会发现刚买完车，发动机就会开始“吃”机油，冷却液也会不断减少。
行驶超过 150 公里，您需要仔细监控冷却系统的所有细节和组件。 散热器需要定期冲洗。 您可能需要更换恒温器。 嗯，关于冷却液液位的控制，提醒一下有点不厚道。
行驶 200 公里后，甚至更早，将要求更换正时链传动装置。 自行更换水平对置发动机几乎是不可能的，因此您需要立即考虑在未来运营地点附近是否有可靠且优质的服务。 不是每个看门人都会承担斯巴鲁发动机的维修保养工作。
如果考虑到上述细微差别，您可以考虑需要什么样的引擎。 当然，体积大的电机，在同样的使用条件和及时的维护保养下，寿命会更长。 这是因为它在较低的曲轴速度下产生最大功率，并且几何参数将提供较小的运动部件幅度，因此磨损较小。 EZ36 将付出更高的油耗以及俄罗斯联邦征收的运输税增加一倍以上的代价。 正好在 250 升的标记处。 和。 他的利率翻了一番。
通过正确选择和负责任地使用汽车，斯巴鲁翠贝卡一定会以多年忠实的服务回报其车主。
