标致108发动机

108 年推出的广受欢迎的标致 2014 掀背车基于 PSA 和丰田开发的平台打造。 这款城市车型的技术特征暗示存在两个“超高效汽油三缸内燃机”：一个升 68 马力和一个 1.2 升 82 马力。

1KR-铁

丰田 1KR-FE 升 ICE 自 2004 年开始组装。 该装置专为各种紧凑型城市汽车而设计。 随着时间的推移，为了满足严格的环境标准，铝制三缸吸气式 1KR-FE 具有更高的压缩比和更低的摩擦、组合式燃油喷射系统、EGR 和新的平衡轴。 可变气门正时系统 VVT-i 仅适用于进气轴。 这款代表丰田开发的1KR系列的动力有所增加，但牵引力却有所减少。

1KR-铁

1KR-FE 动力装置在 2007 年、2008 年、2009 年和 2010 年被评为“年度最佳发动机”。 在 1.0 升 ICE 类别中。

马克 内燃机	类型	体积，立方米厘米	最大功率，马力/转/分	最大扭矩，Nm rpm	气缸直径，毫米	马力，毫米	压缩比
1KR-铁	直列、3 缸、DOHC	996	68/6000	93/3600	71	84	10.5

EB2DT

1.2 升 EB2DT，又名 HNZ，是 Pure Tech 发动机系列的一部分。 除了 Peugeot 108 之外，它还安装在 208th 或 308th 等乘用车型上，以及 Partner 和 Rifter 鞋跟上。 第一个 EB 单元出现在 2012 年。

得益于 75 毫米的缸径和 90,5 毫米的冲程，EB2DT 的容量为 1199 立方厘米。 这个引擎非常简单。 它使用多点燃油喷射，但压缩比很高。

EB2DT

1.2 VTi 发动机配备平衡轴，但仅限欧 5 版本。 由于平衡器的存在，EB2DT 在飞轮和下曲轴皮带轮之间存在特性差异。

马克 内燃机	类型	体积，立方米厘米	最大功率，马力/转/分	最大扭矩，Nm rpm	气缸直径，毫米	马力，毫米	压缩比
EB2DT	直列，3 缸	1199	68/5750	107/2750	75	90.5	10.5

标致108发动机的典型故障

至于丰田 1KR-FE 发动机，值得注意的是，大多数配备该发动机的车主都抱怨强烈的振动。 正时链条通常已经拉长了十万公里。 油道的普通堵塞通常会导致衬里转动。 该泵不能夸耀大量资源，在寒冷天气启动发动机也存在问题。

根据 EB2DT 动力装置，我们可以说这款发动机在俄罗斯联邦非常罕见。 大多数情况下，拥有该装置的车主在国外论坛上抱怨加速积碳的问题。 闪烁控制单元后通常可以解决怠速问题。 发动机中的嘎嘎声很可能暗示需要调整气门。

标致 108 配备 1.0 升发动机

EB2DT 使用优质燃料很重要，即使是 95 号汽油也可以，但只能是高质量的，这就是为什么建议只在经过验证的地方为汽车加油。