欧宝Y20DTH、Y20DTL发动机
Y20DTH和Y20DTL发动机是欧宝柴油发动机，以几代为代表，一直使用到2009年。 可靠的单位，但缺乏动力，因为它们是在 90 年代开发的，随着时间的推移，它们只是略微修改和现代化，但这还不够。 这些发动机的主要优点是朴实无华和生存能力强，缺点是功率低。 所有现代化的内燃机在设计上都与第一个模型非常相似，因此它们的主要问题是相同的。
Техническиехарактеристики
Y20DTH 和 Y20DTL 型号的欧宝发动机因其特性和性能而广受欢迎。 这就是为什么从 1998 年到 2009 年，它们在汽车制造商 Vectra 和 Astra 的两款车型上安装了很长时间：
Astra 是一款紧凑型高尔夫级汽车，取代了 Kadett。 目前，制造商已经推出了几代经过各种改进的模型。 目前，该车以多个品牌在全球范围内销售。 它是 Insignia 的弟弟，体积略小。
Vectra是一款中级D车，生产到2008年，被Opel Insignia取代。 第一代车型成为 Calibra 轿跑车的基础。 值得注意的是，正是在这个模型上安装了很多不同的发动机，其体积从 1.6 升到 3.2 升 V6。
Y20潜孔钻头
| 发动机容积，cc | 1995 |
|---|---|
| 最大功率，马力 | 100 |
| 最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。 | 230（23）/ 2500 |
| 使用的燃料 | 柴油燃料 |
| 油耗，l / 100 km。 | 4.8 - 6.9 |
| 发动机型号 | 直列，4 缸 |
| 添加。 发动机信息 | 直接燃油喷射 |
| 二氧化碳排放量，克/公里。 | 151 - 154 |
| 气缸直径，毫米。 | 84 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 最大功率，马力(kW) 在 rpm | 100 (74)/4000 100 (74)/4300 |
| 增压器 | 涡轮 |
| 压缩比 | 18.05.2019 |
| 活塞行程，mm | 90 |
| 01.01.1970 |
Y20DTL
| 发动机容积，cc | 1995 |
|---|---|
| 最大功率，马力 | 82 |
| 最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。 | 185（19）/ 2500 |
| 使用的燃料 | 柴油燃料 |
| 油耗，l / 100 km。 | 5.8 - 7.9 |
| 发动机型号 | 直列，4 缸 |
| 添加。 发动机信息 | 直接燃油喷射 |
| 气缸直径，毫米。 | 84 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 最大功率，马力(kW) 在 rpm | 82（60）/ 4300 |
| 增压器 | 涡轮 |
| 压缩比 | 18.05.2019 |
| 活塞行程，mm | 90 |
如前所述，这些都是非常坚固的发动机，已经运行了很长时间。 涡轮机平均服务约 300 万公里。 里程，活塞组行驶超过500万公里。 凸轮轴和曲轴链条负责 300 万公里，这里更需要监控的不是链条，而是可以收集输出的张紧器。
总的来说，发动机本身非常可靠且朴实无华。 安装了这种电机的汽车车主注意到，他们在行驶 300-500 万公里甚至更多公里时不会进行认真维修。 自然地，发动机的寿命取决于所用润滑油的质量、燃料、保养和驾驶方式。
要更换机油，需要将大约 5 升的润滑油倒入发动机中。 使用粘度为 0W-30、0W-40、5W-30 或 5W-40 的油。 两种型号的发动机编号均位于底部。 为此，您需要进入汽车下方，数字位于电机本身和块上的主散热器之间。 在这种情况下，如果汽车上安装了保护装置，则必须将其卸下才能看到编号。
可靠性、弱点、可维护性；
该装置可以长时间使用而不会出现任何问题。 同时，专家指出，这些发动机的“疮”并不多，它们主要与自然磨损和年龄相关的磨损有关。 最罕见的问题是在发动机启动或行驶过程中发生的曲轴故障。 如果发动机已经倒转超过 300 万公里，那么频繁的紧张驾驶就会出现这种滋扰。
当曲轴断裂时，活塞和气门是最先受损的。
在这种情况下，衬套的润滑也存在问题。 在高负载和低速（这是典型的紧凑驾驶）下，衬套的润滑不足。 结果，他们随时会卡住或转弯。 更常见的是，有时会出现正时链导轨的塑料脱落的情况。 结果，小颗粒进入油泵的油接收器并堵塞它。 出现所谓的缺油现象，衬里开始受到影响。
这两款发动机的主要常见问题与燃油泵有关。 他经常遇到与机械和电子相关的问题。 控制晶体管经常因过热而失效。 这种故障的主要标志是发动机拒绝启动，但所有系统工作正常，指标不报错。 燃油系统的另一个弱点是泵轴传感器电缆——在长时间运行、潮湿和侵蚀性物质的影响下，它会因腐蚀而腐烂。
鉴于这些型号的欧宝柴油发动机的高里程和年龄，EGR 问题对它们来说是典型的。 事实是进气道被积碳和由此产生的烟灰严重堵塞。 为避免出现此类问题，专家建议每50万公里定期清洁一次进气道。
EGR 问题的症状是发动机的不确定和间歇性启动。
有时，安装了这些发动机的车主有时会简单地关闭该系统，求助于更有效的解决方案。 但在这种情况下，需要用特殊的仿真器来欺骗引擎的大脑。 微粒过滤器也经常堵塞。 解决这个问题的唯一办法就是把它剪掉。 并且由于长时间使用而堵塞。 这些车型中的涡轮机非常坚固耐用，可以轻而易举地续航超过 300 万公里。
总体而言，欧宝 Y20DTH 和 Y20DTL 发动机在维护方面可靠、简单且朴实无华。 但是，与其他模型一样，它们具有可以非常简单快速地解决的特征问题。 耐久的零件，高品质的发动机整体，对细节的仔细研究，使您在长时间的运行中不必求助于大修。 您可以通过使用优质燃油和润滑油、小心驾驶、适当保养并遵守制造商的所有建议来延长发动机的使用寿命而不会出现故障。
进行维修和更换耗材时，最好先咨询专家。 也建议委托师傅维修。 事实上，这些发动机虽然简单而耐用，但需要相当谨慎的态度和专业知识。
这些模型已经使用了相当复杂的电子设备，只有合格的大师才能处理。
安装了该发动机的汽车列表
Y20潜孔钻头
- 欧宝雅特 (02.1998 - 03.2004) 掀背车，第二代，G
- 欧宝雅特 (02.1998 - 01.2009) 轿车，第二代，G
- 欧宝雅特 (02.1998 - 01.2009) 旅行车，第二代，G
- Opel Vectra Opel Vectra (02.2002 - 08.2005) 旅行车，第 3 代，C
- 欧宝 Vectra (02.2002 - 11.2005) 轿车，第三代，C
- 欧宝 Vectra (01.1999 - 02.2002) 改装，旅行车，第二代，B
- 欧宝 Vectra (01.1999 - 02.2002) restyling, hatchback, 2nd generation, B
- 欧宝 Vectra (01.1999 - 02.2002) 改装，轿车，第二代，B
X20DTL
- 欧宝雅特 (02.1998 - 03.2004) 掀背车，第二代，G
- 欧宝雅特 (02.1998 - 01.2009) 轿车，第二代，G
- 欧宝雅特 (02.1998 - 01.2009) 旅行车，第二代，G
- 欧宝 Vectra Opel Vectra (01.1999 - 02.2002) restyling, station wagon, 2nd generation, B
- 欧宝 Vectra (01.1999 - 02.2002) restyling, hatchback, 2nd generation, B
- 欧宝 Vectra (01.1999 - 02.2002) 改装，轿车，第二代，B
- 欧宝 Vectra (10.1996 - 12.1998) 旅行车，第 2 代，B
- 欧宝 Vectra (10.1995 - 12.1998) 掀背车，第 2 代，B
- 欧宝 Vectra (10.1995 - 12.1998) 轿车，第二代，B
