欧宝16LZ2、16SV发动机
这些电机广泛用于第一代 Vectra 汽车。 同时，经典版和改装版的两厢车、轿车和旅行车均配备了动力装置。 16SV发动机于1988年至1992年生产，随后被16LZ2取代，分别于6年至1992年生产。
在操作过程中，许多驾驶者设法评估了这些动力装置的良好技术特性、油门响应和可靠性。 由于其朴实无华和大量的发动机资源，这些内燃机的改装直到今天仍然很受欢迎，作为合同备件购买。
规格 16LZ2、16SV
| 16LZ2 | 16SV | |
|---|---|---|
| 发动机排量，cc | 1597 | 1598 |
| 动力方面，HP | 75 | 82 |
| 扭矩，N*m (kg*m) rpm | 120（12）/ 2800 | 130（13）/ 2600 |
| 使用的燃料 | 汽油AI-92 | 汽油AI-92 |
| 油耗，l / 100 km | 07.02.2019 | 6.4 - 7.9 |
| 发动机型号 | 直列，4 缸 | 直列，4 缸 |
| 引擎信息 | 单次注射，OHC | 化油器，OHC |
| 缸径，毫米 | 80 | 79 |
| 每缸气门数 | 2 | 2 |
| 功率，马力(kW) 转速 | 75（55）/ 5400 | 82（60）/ 5200 |
| 压缩比 | 08.08.2019 | 10 |
| 活塞行程，mm | 79.5 | 81.5 |
需要用16LZ16更换动力单元2SV的原因是什么
与普遍认为由于质量不足而需要更换发动机相反，这种改进的主要原因是全球环境标准的提高。 特别是，新的 16LZ2 装置现在已成为喷射装置，并且必须安装催化转化器。
与其前身一样，经过重新设计的电机版本以简单、可靠和可维护的设计为特色，为每位车主提供舒适和经济的操作。 与此同时，车主的主要任务仍然是及时更换机油、滤清器和使用优质燃油。 否则，单个零部件可能会很快失效。
至于机油，则为 16LZ2, 16SV级粘度级别的优质产品可应用于：
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
同时，值得注意的是，知名制造商的合成材料仍然是最佳选择，平均每 10-12 千公里更换一次，尽管制造商声称 15 千公里。
动力装置16LZ2、16SV常见故障
该系列中的每台电机都是非常可靠耐用的动力装置。
其中的主要故障与操作不当或超出可用电机资源（250-350 万公里）有关。
特别是，大多数机械师注意到以下常见故障：
- 正时皮带断裂。 因张紧轮卡住或超过50-60千公里允许资源而发生断裂；
- 油门机构磨损；
- 增加火花塞的磨损。 这些发动机的非目录蜡烛失效速度快两倍或三倍，同时导致点火线圈损坏；
- 另一个常见问题是怠速控制器工作不正常。
在这些机器的所有者经常遇到的其他问题中，值得注意的是由于气缸盖垫圈磨损导致的漏油，但这个问题适用于整个欧宝发动机系列，而不仅仅是该型号的动力装置。
动力装置的适用性
这些是安装在欧宝 Vectra A 上的最经济的发动机。它们配备了第一代汽车，包括从 1989 年到 1995 年生产的重新设计的版本。 至于可能的调整，为了增加功率，这些机器的所有者总是会帮助用 C18NZ 和 C20NE 的合同类似物替换工厂单元，甚至安装 C20XE。 自然，有了这样的换代，油耗也会增加，但汽车的加速动力、动力和平均速度都会增加数倍。
如果您仍然决定更换动力装置，请务必核对购买合同动力装置的编号。 它应该易于阅读，流畅并与文档中的数字自然收敛。 否则，您的欧宝可能会像之前被盗一样停在罚球区。
在该系列动力装置中，数字位于机油滤清器后方，与正时皮带安装位置相对的一侧。 为了保持可读性并防止灰尘和碎屑进入，发动机编号会定期用保护性化合物打开。 为此，可以使用石墨润滑脂或其他能够承受高温的润滑剂。
