日产 vg20det vg20e vg20et 发动机

该系列的第一批动力装置于 1952 年开始下线。 他们的工作容积范围为 0,9 至 1,1 升。 电机属于直列式，包括 4 个气缸。

该设计包括一个 DOHC 系统，即在气缸盖中放置了 2 个凸轮轴。 该修改于 1966 年从大规模生产中撤出。

发动机在 1980 年进行了重大修改。 气缸数增加到6个，工作容积达到3,3升。 显着增加的功率特性。

发动机包括化油器。 该动力装置于 1988 年停止量产，取而代之的是更先进的发动机。

Техническиехарактеристики

日产 vg20det、vg20e、vg20et 发动机具有决定其成本的相似特征，以及优缺点。

描述	使用说明
工作量。	1998立方厘米。
活塞冲程。	70毫米。
电源。	从 115 升到 130 升不等。 和。
压缩比	它从 9 到 10 波动。
最大扭矩。	161 rpm 时为 3600 N*m。
示例资源。	关于300000 km

通常，没有经验的驾车者很难找到发动机编号。 他们应该知道所需的一组数字很可能位于进气歧管盖下方。

电机的可靠性如何？

日产vg20det、vg20e、vg20et发动机是比较靠谱的动力装置，但行驶里程高，可能会出现问题，例如：

• 空气传感器偏移量，
• 节流室污染，
• 进气歧管中吸入过多的空气团，
• 绕组短路。

通过监测动力装置的状况并及时维护，可以避免这些问题的发生。

可修复

电机在设计复杂性上没有区别。

汽车爱好者可以自己进行更换、消耗品、诊断、维护或修理。

如果没有一定的知识、经验和专用设备，是不可能进行所列操作的。

不要忘记，不当的干预会导致即使是专业人员也难以消除的问题。 在缺乏必要技能的情况下，正确的决定是联系专门的服务站。

倒什么样的油

正确选择润滑剂将显着延长任何电机的使用寿命并使其运行更加稳定。 对于日产 vg20det、vg20e、vg20et 发动机，机油标记：

1. 10w30，由天然成分制成。 石蜡起着基础的作用，并在制造中使用了创新技术。
2. 润滑剂可以是半合成的、合成的或矿物的。 使用这种润滑剂需要严格遵守其更换条款，违反该条款是不可接受的。

每种润滑剂都有正面和负面。 选择时必须考虑到它们。

安装在哪些车辆上

动力装置用途广泛，用于安装在日产汽车上，例如：

1. 蓝鸟千里马。 该车辆为前轮驱动，配备 6 个气缸的动力装置。
2. 塞德里克，这是一款舒适旅行的商务级轿车。
3. TC 是一款在独特平台上制造的日本汽车。
4. 豹是豪华跑车。

每辆车都有自己的，但由于动力装置，它们都具有高性能和可靠性。