三菱柯尔特发动机
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三菱柯尔特发动机

17.02.2023 /

三菱 Colt 是这家日本公司的里程碑式车型。 与 Lancer 一起，Colt 几十年来一直是三菱的机车。

自遥远的 1962 年开始生产，该模型成功地获得了多达六代。 这辆车已在全球售出数百万辆。 最新的第六代产品于 2002 年至 2012 年生产。 2012年，因公司危机，模型发布暂停，至今未恢复。 还是希望在三菱解决问题后，恢复小马队的发布。 但是让我们仔细看看第六代三菱柯尔特的历史。三菱柯尔特发动机

第六代三菱柯尔特历史

2002 年，第六代 Colt 首次在日本亮相。 汽车外观的作者是今天著名的设计师 Olivier Boulet（现在他是梅赛德斯的首席设计师）。 新款柯尔特在欧洲的销售稍晚一些，于 2004 年开始。

不出所料，对于这样的全球车型，它们配备了最广泛的动力装置，由多达6台发动机组成，容积为1,1至1,6升。 其中五个是汽油，只有一个柴油。

2008 年，这一代经历了最后一次改头换面。 在他之后，从外观上看，Colt 的前部变得与当时生产的三菱 Lancer 非常相似，后者非常受欢迎，这在很大程度上归功于其引人注目的设计。

至于引擎和一般技术，与往常一样，它在重新设计期间没有进行任何特殊更改。 没错，有一个新的动力装置。 1,5 升涡轮增压发动机提升至 163 马力。

三菱柯尔特发动机
2008 年改装后的三菱柯尔特

三菱柯尔特发动机概述

第六代 Colt 总共安装了 6 台发动机，分别是：

  • 汽油，1,1 升；
  • 汽油，1,3 升；
  • 汽油，1,5 升；
  • 汽油，1,5 升，涡轮增压；
  • 汽油，1,6 升；
  • 柴油，1,5 升；

这些动力装置具有以下规格：

发动机3A914A904A914G15TOM6394G18
燃料类型汽油AI-95汽油AI-95汽油AI-95汽油AI-95柴油燃料汽油AI-95
气缸数量344434
涡轮增压的存在没有没有没有有有没有
工作体积，cm³112413321499146814931584
动力方面，HP75951091639498
扭矩，N*m100125145210210150
缸径，毫米84.8838375.58376
活塞行程，mm7575.484.8829287.3
压缩比10.5:110.5:110.5:19.118.110.5:1



接下来，更详细地考虑这些电机中的每一个。

Двигатель 三菱 3A91

这些动力装置代表了一大类三缸 3A9 发动机。 这些动力装置是与德国关注的梅赛德斯，然后是戴姆勒 - 克莱斯勒共同开发的。 他们的释放将于 2003 年开始。

这些发动机是通过从 4A9 系列的四缸发动机中移除一个气缸而创建的。 该系列总共由 3 台电机组成，但具体来说，只有其中一台安装在 Colt 上。

三菱柯尔特发动机
三菱 3A91 三缸发动机在其中一家销售二手发动机的仓库中

Двигатель 三菱 4A90

而这个动力单元就是上文提到的4A9大家族的代表。 该发动机是与戴姆勒克莱斯勒联合开发的，并于 2004 年首次出现在三菱 Colt 上。

该系列中开发的所有发动机均采用铝制气缸体和气缸盖。 它们每个气缸有四个气门，两个凸轮轴位于缸盖顶部。

具体来说，这些动力装置一直生产到今天，除了柯尔特，它们还安装在以下汽车上：

  • 2004年至2006年Smart Forfour；
  • 海马2（国产机）发动机自2011年起安装；
  • 北汽Up（同款车来自中国）——自2014年起；
  • DFM Joyear x3（小型中国跨界车）——自 2016 年起；
  • 众泰Z200（这不是别人，正是中国生产的菲亚特锡耶纳）。
三菱柯尔特发动机
二手 4A90

Двигатель 三菱 4A91

这几乎与之前的动力装置相同，只是工作体积更大。 然而，与以前的发动机不同，它对各种汽车的需求要大得多。 除了安装 1,3 升发动机的那些车型外，它还安装在今天安装这些发动机的所有中国汽车上：

  • 自 2010 年起华晨 FSV；
  • 华晨V5自2016年起；
  • 3年起东南V2014；
  • 绅宝 D50 自 2014 年起；
  • 70款野马T2016 SUV；
  • 3年起东南DX2017；
  • Mitsubishi Xpander（这是在印度尼西亚生产的一家日本公司的七座小型货车）；
  • 众泰SR7；
  • 众泰Z300；
  • 阿里奥 s300；
  • 北汽BJ20。

Двигатель 三菱 4G15T

第六代三菱 Colt 搭载的唯一涡轮增压汽油发动机。 此外，这是最古老的动力装置，在日本两厢车上，它在1989年重见天日，并安装在第三代、第四代和第五代的Colts和Lancers上。 除了它们之外，这些动力装置同样可以在大量中国汽车上找到，它们仍然串联安装在这些汽车上。

除其他外，这些发动机以其非凡的可靠性而著称。 注册了该发动机的副本，该发动机在 1 年款三菱 Mirage 轿车（这是日本市场上 Lancer 的名称）上行驶了 604 公里而没有大修。

此外，这些发动机对强迫反应非常好。 例如，三菱 Colt CZT Ralliart 拉力赛的 4G15T 可产生 197 马力。

三菱4G18发动机

该发动机与前一款发动机一样，属于 4G1 动力装置的大系列。 该系列于上世纪 70 年代末推出，结果非常成功，经过一些改动，至今仍在生产。

这种特殊发动机的主要特点是有两个点火线圈，每两个气缸一个。

这款电机与前一款一样，也以极高的可靠性着称，这导致它在第三方制造商（主要是中国制造商）中疯狂流行，并安装在大量不同的汽车上。 尤其，：

  • 三菱久田；
  • 三菱蓝瑟；
  • 三菱太空之星；
  • 2010-2011福田迷笛；
  • Hafei Saima;
  • 宝腾华嘉；
  • Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200，安装于 2007 年至 2009 年；
  • 比亚迪F3；
  • Hafei Saibao;
  • 福田迷笛；
  • MPM 电机 PS160；
  • 吉利博瑞；
  • 吉利博越；
  • Geely Yuanjing SUV;
  • 帝豪GL；
  • 华晨BS2；
  • 华晨BS4；
  • 陆风X6；
  • 众泰T600；
  • 众泰T700；
  • 三菱蓝瑟 (China)
  • 东南狮
  • Haima Haifuxing
三菱柯尔特发动机
4G18发动机上的一台自动拆解

Двигатель 三菱OM639

这是安装在日本两厢车上的唯一柴油动力装置。 它是与德国梅赛德斯-奔驰公司共同开发的，除了日本汽车外，还安装在德国汽车上。 或者更确切地说，对于一辆车 - Smart Forfour 1.5l CDI。

该发动机的主要特点是废气再循环系统，使其能够达到欧 4 排放标准。

其实，关于极六代的三菱柯尔特发动机，我想说的就是这些了。

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