现代 Getz 发动机
现代 Getz - 是一款由现代汽车公司生产的同名汽车。 该车的生产始于 2002 年，结束于 2011 年。
汽车历史
该车于 2002 年首次亮相于日内瓦的一个展览会上。 该机型为本公司欧洲技术中心首创。 该车辆的销售是在全球范围内发布后进行的，唯一拒绝经销商报价的国家是加拿大和美国。
模型内部是1,1升和1,3升汽油发动机。 此外，该设计还包括涡轮增压柴油机，容积为 1,5 升，功率达到 82 马力。
汽车中使用了以下类型的变速器：
- 五速手动变速器。
- 四速自动变速器。
2005 年是重新设计模型的一年。 汽车的外观发生了变化。 还内置了稳定系统，显着提高了汽车的可靠性及其市场需求。
现代 Gets 于 2011 年停产。
安装了哪些引擎？
在该车型的整个生产过程中，车内使用了各种类型的发动机。 有关现代 Getz 上安装了哪些装置的更多信息，请参见下表。
| 代、体 | 发动机制造 | 发行年份 | 发动机排量，l | 功率，马力从。 |
| 1, 掀背车 | G4HD、G4HG G4EA G4EE G4ED-G | 2002-2005 | 1.1 1.3 1.4 1.6 | 67 85 97 105 |
| 1, 掀背车 （重新设计） | G4HD、G4HG G4EE | 2005-2011 | 1.1 1.4 | 67 97 |
所提出的发动机的主要优点是低油耗和高功率。 最常见的缺点包括结构元件的快速磨损，以及在动力装置运行期间需要定期换油。
最常见的是什么？
在这款现代车型的生产过程中，至少使用了 5 个不同的单元。 值得更详细地考虑最流行的发动机型号。
G4EE
它是1,4升喷射发动机。 该装置可以开发的最大功率达到 97 马力。 钢、铝和铸铁被用作制造设备结构的材料。
该动力装置配备 16 个阀门，还有液压补偿器，因此设置热间隙的过程变得自动化。 使用的燃料类型是 AI-95 汽油。
至于油耗，发动机被认为是非常经济的。 因此，例如，手动变速器在城市中平均消耗 5 升，而在城市外消耗量最多为 5 升。
应注意该单元的缺点：
- 缺口和低谷的存在。
- 气缸盖垫磨损。
- 阀门调整不当。
尽管发动机制造质量高，但配备此特殊装置的车主仍应定期对机器和内燃机的设计进行技术检查，并及时维修和更换发动机元件。
还值得注意的是，发动机有一个薄弱环节 - 这些是铠装线。 因此，例如，如果其中一根电线断了，那么整个电机系统的运行就会中断。 这将导致发动机功率下降，以及运行不稳定。
G4HG
下一个最受欢迎的单位是 G4HG。 韩国制造的发动机以高质量的装配和良好的性能而著称。 维修容易，但如遇大修，最好委托维修站专业人员进行。
这款发动机型号没有液压挺杆，但这却成为了它的优势。 这一刻可以降低设备的维护成本，以及必要时的维修成本。
为避免意外故障，现代 Getz 的所有者每 1-30 千公里诊断一次阀门并进行维修就足够了。
在该装置的优点中，应注意：
- 油耗低。 同时，制造商公布的油耗与实际指标相对应，这令人惊讶，因为通常这些指标之间的差异很大。
- 质量工作与任何类型的变速箱配对。 该发动机在手动和自动变速箱中均表现出色。
- 在任何速度范围内的弹性操作。
- 尽管功率数字低，但动态良好。
- 便宜的服务。
- 无需购买昂贵的备件或附件以防任何元件出现故障。
- 使用寿命长。 在这种情况下，指标也与制造商认证的指标一致。 发动机的使用寿命约为200万公里，这在该系列发动机中算是一个不错的指标。
此外，该动力装置的优点是设计简单。 制造商设法实现了他们想要的。 现代 Gets 积极使用该电机这一事实表明了其质量和可靠性。
但是，这种模式也有缺点，包括：
- 劣质正时皮带。 不幸的是，工厂没有处理这个问题，如果负载很重，零件就会失效（磨损或断裂）。
- 定时驱动。 大约在 2009 年，这个故障被发现。 由于这种故障，现代 Getz 车主的后果变得非常悲惨。
- 蜡烛。 这些部件的使用寿命最长为 15 公里。 达到此距离后，建议对零件进行诊断，并进行维修或更换。
- 过热。 这台发动机的冷却系统不太适合城市使用，它根本无法应对这样的负载。
值得注意的是，如果及时检查机组并修复失效的发动机结构元件，所列缺陷将不会导致严重后果。
G4ED-G
最后，现代 Gets 上安装的另一种流行发动机型号是 G4ED-G。 主机润滑系统包括：
- 托盘。
- 泵
- 过滤器。
- 各种渠道。
需要注意的是，油泵的运转是利用曲轴的动作进行的。 泵的主要任务是将系统中的压力维持在一定水平。 在压力升高或降低的情况下，设计会激活系统中包含的其中一个阀门，发动机恢复正常。
此外，其中一个发动机气门调节向发动机机构供油。 它位于一个特殊的过滤器中，即使过滤器变脏或完全出现故障也能提供。 这个力矩是由开发人员专门提供的，以避免在过滤器出现故障时磨损发动机结构元件。
G4ED-G引擎的优缺点：
| 优点 | 缺点 |
|---|---|
| 存在具有高消耗资源的附件。 | 汽车行驶100万公里时润滑油消耗量增加。 |
| 液压补偿器的存在，因此可以实现阀门切换过程的自动化。 | 昂贵的维修和更换。 |
| 高效率。 它是由于汽车的长行程而实现的。 | 机油磨损快。 通常它会在 5 公里后失去其特性。 |
| 改进了发动机运行期间的活塞冷却性能。 | 发动机运转时可能漏油。 |
| 使用铸铁制作主体块。 这允许延长发动机的寿命。 通过使用铝结构无法实现类似的效果。 |
建议配备该型号发动机的车主检查机油滤清器、油箱，并检查装置各结构元件的完整性。
及时维护将避免整个系统的严重故障或故障。
哪个引擎更好？
尽管使用了大量发动机，但现代 Getz 的最佳选择是 G4EE 和 G4HG 发动机。 它们被认为是高质量且非常可靠的装置，可以持续很长时间。 每个都有其优点和缺点，但无论如何，两者都很受欢迎且有需求。
现代 Getz 汽车是那些喜欢在城市内外舒适骑行的驾车者的绝佳选择。 而安装在该模型中的引擎将完美地促进这一过程。
