本田奥德赛发动机

Odyssey 是一款 6-7 座日本小型货车，配备全轮驱动系统或前轮驱动。 该车从1995年开始生产至今，已有五代。 本田奥德赛自 1999 年以来生产了两个版本6，分别面向亚洲和北美市场。 直到 2007 年，它才开始在俄罗斯境内实施。

本田奥德赛的历史

这款车诞生于1995年，是在本田雅阁的基础上设计的，部分悬架部件、变速箱、发动机都借鉴了雅阁。 它甚至是在本田雅阁的生产设施中开发的。

该车型主要为北美市场开发，汽车令人印象深刻的尺寸就是明证。 本田奥德赛的显着特征是精确的转向、低重心和能量密集型悬架——所有这些都使得将运动特性注入汽车成为可能。 此外，奥德赛从第一代开始就专门配备了自动变速器。

本田奥德赛 RB1 [ERMAKOVSKY 试驾]

本田奥德赛的第一个版本

奥德赛的第一个版本是基于同一家公司的汽车 - 雅阁，它也配备了四个车门和一个后行李箱盖。 在模型的各种变体中，有 3 个或 3 个座位，排成 XNUMX 排。 客舱的一个设计特点是第XNUMX排座椅折叠到地板下，可以显着增加舒适度。 奥德赛凭借宽大的车身，低调的风格，在日本市场获得了巨大的知名度。



技术特点方面，奥德赛独家搭载22升F2,2B汽油直列发动机。 在 1997 年进行改型后，F22A 发动机取代了 F23B。 此外，还提供了一个威望包，其武器库中有一个三升的 J30A 动力装置。

以下是安装在第一版奥德赛上的内燃机的特性：

指数	F22B	F23A	J30A
体积，厘米 3	2156	2253	2997
功率，马力	135	150	200 - 250
扭矩，N*m	201	214	309
燃料	AI-95	AI-95	AI-98
消耗量，升 / 100 公里	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
冰型	行	行	V形
活门	16	16	24
气瓶	4	4	6
缸径，毫米	85	86	86
压缩比	9 - 10	9 - 10	9 - 10
活塞行程，mm	95	97	86

本田奥德赛的第二个版本

这一代是对上一版奥德赛进行改进的结果。 车身结构包括 4 个铰链门和一个可打开的后挡板。 与之前的版本一样，奥德赛配备了前轮驱动和全轮驱动，还配备了两款发动机：F23A和J30A。 部分配置开始配备五速自动变速器。 下表为二代奥德赛动力单元技术参数：

指数	F23A	J30A
体积，厘米 3	2253	2997
功率，马力	150	200 - 250
扭矩，N*m	214	309
燃料	AI-95	AI-95
消耗量，升 / 100 公里	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
冰型	行	V形
活门	16	24
气瓶	4	6
缸径，毫米	86	86
压缩比	9-10	9-11
活塞行程，mm	97	86

下面是J30A动力装置的照片：

2001 年，本田奥德赛进行了一些改动。 特别是调整了一个名为“绝对”的低估版本的发布。 增加了前后自动气候控制、第三排独立的内部加热器、氙气灯。 整理材料的质量得到了提高。

第三代本田奥德赛

该车于 2003 年发布，赢得了不亚于其前代车型的知名度。 它建立在一个全新的平台上，接近于当时的雅阁车型。 身体仍然没有发生全局变化，只是它的高度变成了 1550 毫米。 汽车的悬架变得更加坚固，同时也变得紧凑。 由于车身更低，奥德赛更具侵略性，外观与运动旅行车不相上下。

第三代仅配备直列四缸发动机，具有更多小型货车所不具备的运动特性。 以下是其详细技术参数：

冰名称	K24A
位移，厘米 3	2354
功率，马力	160 - 206
扭矩，N*m	232
燃料	AI-95
消耗量，升 / 100 公里	7.8-10
冰型	行
活门	16
气瓶	4
缸径，毫米	87
压缩比	10.5-11
活塞行程，mm	99

本田奥德赛第四版

这辆车是在上一代改装的基础上打造的。 外观发生了变化，驾驶性能也得到了提升。 此外，奥德赛还配备了动态巡航控制、方向稳定性、十字路口和泊车辅助以及车道偏离预防等安全系统。

动力装置保持不变，增加了一些动力，现在它的数字是 173 马力。 此外，仍在生产特殊运动版“Absolute”，它具有更符合空气动力学的车身和更轻的车轮。 它的电机还以增加的功率 - 206 马力而著称。 不过值得注意的是，该车在全轮驱动改装中，无论是动力指标还是扭力大小都有所降低。

本田奥德赛第五版

本田第五代奥德赛于 2013 年首次亮相。 该车是在先前概念的框架内开发的，但同时在各个方面都有所改进。 这辆车的外观是真正的日本风格，明亮而富有表现力。 沙龙有所扩大，现在奥德赛可以有7、8个座位。

基础配置方面，全新一代本田奥德赛搭载2,4升发动机，并提供多种增压选项。 还提供带有两升发动机的混合动力版本，搭配两个电动机。 该系统的总功率为 184 马力。

指数	LFA	K24W
体积，厘米 3	1993	2356
功率，马力	143	175
扭矩，N*m	175	244
燃料	AI-95	AI-95
消耗量，升 / 100 公里	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
冰型	行	行
活门	16	16
气瓶	4	4
缸径，毫米	81	87
压缩比	13	10.1 - 11.1
活塞行程，mm	96.7	99.1

选择本田奥德赛发动机

该车最初被设想为一款运动型小型货车，其发动机系列、悬架和变速箱设计特点以及外观都证明了这一点。 因此，这辆车的最佳动力装置将是体积大的动力装置，因此也是一种资源。 尽管安装在 Odyssey 上的发动机在排量方面宣称其“贪婪”，但实际上它们在其细分市场中的良好效率水平有所不同。 所有本田发动机都以其可靠性和使用寿命长着称，因此如果车主及时进行维护并且不节省消耗品（包括机油），则不会给车主带来任何问题。 值得注意的是，在我国，本田奥德赛搭载的发动机中分布最广的是那些工作容积最小的发动机。 这就是说，对于我们的车主来说，电机的主要特性是它的效率。