菲亚特消防车
菲亚特 FIRE 汽油发动机系列自 1985 年开始生产，在此期间获得了无数型号和改装。
菲亚特 FIRE 4 缸汽油发动机于 1985 年首次推出，在意大利关注的几乎所有车型中都非常普遍。 这些发动机有三种改型：常压式、涡轮增压式和 MultiAir 系统。
内容：
- 常压内燃机
- T‑Jet 涡轮发动机
- MultiAir 发动机
菲亚特 FIRE 大气发动机
1985 年，FIRE 系列的 10 升发动机在 Autobianchi Y1.0 之后首次亮相，最终变成了一个庞大的发动机系列，从 769 到 1368 立方厘米不等。 第一台内燃机带有化油器，然后出现了带有单喷射器或喷射器的版本。
当时的设计是典型的：一个 4 缸铸铁缸体，一个正时皮带驱动器，一个铝制缸盖可以是一个 8 气门和一个没有液压挺杆的凸轮轴，而在较新的版本中是一个 16 气门和一对凸轮轴和液压挺杆。 最现代的内燃机版本有一个相位调节器和一个用于改变进气几何形状的系统。
这个系列包括大量从 769 到 1368 cm³ 的动力装置：
0.8 SPI 8V（769 立方厘米 / 65 × 58 毫米）
| 156A4000（34 马力/57 牛米） |
| 菲亚特熊猫我 |
1.0 SPI 8V（999 立方厘米 / 70 × 64.9 毫米）
| 156A2100（44 马力/76 牛米） |
| 菲亚特熊猫我 |
1.0 MPI 8V（999 立方厘米 / 70 × 64.9 毫米）
| 178D9011（55 马力/85 牛米） |
| 菲亚特派力奥 I、锡耶纳 I、Uno II |
| 178F1011（65 马力/91 牛米） |
| 菲亚特派力奥 I、锡耶纳 I、Uno II |
1.0 MPI 16V（999 立方厘米 / 70 × 64.9 毫米）
| 178D8011（70 马力/96 牛米） |
| 菲亚特派力奥 I, 锡耶纳 I |
1.1 SPI 8V（1108 立方厘米 / 70 × 72 毫米）
| 176B2000（54 马力/86 牛米） |
| 菲亚特熊猫 I、朋托 I、蓝旗亚 Y |
1.1 MPI 8V（1108 立方厘米 / 70 × 72 毫米）
| 187A1000（54 马力/88 牛米） |
| 菲亚特派力奥 I、Panda II、Seicento I |
1.2 SPI 8V（1242 立方厘米 / 70.8 × 78.9 毫米）
| 176A7000（60 马力/102 牛米） |
| 菲亚特 Punto I |
1.2 MPI 8V（1242 立方厘米 / 70.8 × 78.9 毫米）
| 188A4000（60 马力/102 牛米） |
| 菲亚特 Panda II、Punto II、蓝旗亚 Ypsilon I |
| 169A4000（69 马力/102 牛米） |
| 菲亚特 500 II、Panda II、蓝旗亚 Ypsilon II |
| 176A8000（73 马力/104 牛米） |
| 菲亚特派力奥 I、Punto I |
1.2 MPI 16V（1242 立方厘米 / 70.8 × 78.9 毫米）
| 188A5000（80 马力/114 牛米） |
| 菲亚特 Bravo I、Stilo I、蓝旗亚 Ypsilon I |
| 182B2000（82 马力/114 牛米） |
| 菲亚特 Brava I、Bravo I、Marea I |
1.4 MPI 8V（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 199A7000（75 马力/115 牛米） |
| 菲亚特 Grande Punto、Punto IV |
| 350A1000（77 马力/115 牛米） |
| 菲亚特 Albea I、Doblo I、蓝旗亚 Musa I |
1.4 MPI 16V（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 192B2000（90 马力/128 牛米） |
| 菲亚特 Bravo II、Stilo I、蓝旗亚 Musa I |
| 199A6000（95 马力/125 牛米） |
| 菲亚特 Grande Punto、阿尔法罗密欧 MiTo |
| 843A1000（95 马力/128 牛米） |
| 菲亚特 Punto II、Doblo II、蓝旗亚 Ypsilon I |
| 169A3000（100 马力/131 牛米） |
| 菲亚特500 II、500C II、熊猫II |
菲亚特 T-Jet 涡轮增压发动机
2006 年，一款名为 1.4 T-Jet 的 1.4 升涡轮发动机出现在 Grande Punto 上。 该动力装置是一台无移相器的 16 气门 FIRE 发动机，根据具体版本配备 IHI RHF3 VL36 或 IHI RHF3 VL37 涡轮机。
该生产线仅由几个体积为 1.4 升的涡轮增压动力装置组成：
1.4 T-Jet（1368 立方厘米/72 × 84 毫米）
| 198A1000（155 马力/230 牛米） |
| 菲亚特 Bravo II、Grande Punto、阿尔法罗密欧 MiTo |
| 198A4000（120 马力/206 牛米） |
| 菲亚特 Linea I、Doblo II、蓝旗亚 Delta III |
菲亚特 MultiAir 动力总成
2009 年，配备 MultiAir 系统的最先进的 FIRE 改装出现了。 也就是说，在这里安装了电液系统而不是进气凸轮轴，这使得可以在计算机控制下灵活地调整气门正时。
该系列包括体积仅为 1.4 升的大气和增压动力装置：
1.4 MPI（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 955A6000（105 马力/130 牛米） |
| 菲亚特 Grande Punto、阿尔法罗密欧 MiTo |
1.4 涡轮增压（1368 立方厘米 / 72 × 84 毫米）
| 955A2000（135 马力/206 牛米） |
| 菲亚特 Punto IV、阿尔法罗密欧 MiTo |
| 198A7000（140 马力/230 牛米） |
| 菲亚特 500X、Bravo II、蓝旗亚 Delta III |
| 312A1000（162 马力/230 牛米） |
| 菲亚特 500 II、500L II |
| 955A8000（170 马力/230 牛米） |
| 阿尔法·罗密欧·米托、朱丽叶塔 |
