奥迪A3发动机
奥迪 A3 是一款紧凑型家用车，有多种车身款式可供选择。 该车配备丰富，外观宜人。 该车使用了多种动力总成。 使用的所有发动机都具有良好的动力性能，能够在城市和其他地方提供舒适的驾驶。
简短描述 奥迪 A3
三门掀背车奥迪A3于1996年问世。 它基于 PQ34 平台。 该车配备了安全气囊、稳定系统和气候控制系统。 3 年对奥迪 A2000 进行了重新设计。 该车在德国的发布于 2003 年结束，在巴西，该车继续下线直到 2006 年。
第二代于 2003 年在日内瓦车展上亮相。 最初，该车仅在三门掀背车的后部出售。 2008 年 2008 月，出现了五门版本。 自 3 年以来，车主有机会在敞篷车后座上购买奥迪。 奥迪 AXNUMX 汽车经过多次重新设计，发生在：
- 2005年；
- 2008年；
- 2010年。
2012年3月，第三代奥迪A2012在日内瓦车展上亮相。 这辆车有一个三门掀背车的车身。 该车于24年2013月开始生产，同年XNUMX月XNUMX日开始销售。 该车的五门版在巴黎车展上亮相。 它于 XNUMX 年开始销售。
26 年 27 月 2013 日至 3 日，奥迪 A2013 轿车在纽约发布。 同年3月底开始销售。 2017 年 XNUMX 月，奥迪 AXNUMX 敞篷车在法兰克福车展上亮相。 第三代的重新设计发生在 XNUMX 年。 这些变化影响了汽车的前部。
各代汽车发动机概述
奥迪 A3 使用范围广泛的动力总成。 它包括汽油、柴油和混合动力发动机。 所有发动机都能够提供城市运行所需的动力。 您可以在下表中了解使用过的功率单元。
动力装置 奥迪 A3
| 汽车模型 | 安装的引擎 |
|---|---|
| 1代（8L） | |
| A3 1996 | 爱荷华 AKL APF AGN APG AHF ASV AGU 供应 ARX AUM 品质保证 爱奇艺 APP ARY 自动查询 年增长率 ALH |
| A3 重新设计 2000 | 他有 BFQ AGN APG AGU 供应 ARX AUM 品质保证 爱奇艺 APP ARY 自动查询 年增长率 ALH ATD 斧头 AHF ASV ASZ |
| 第二代（2P） | |
| A3 2003 | 背景单元 BSE BSF CCSA BJB BKC BXE BLS BKD更多 轴心 BLR BLX BVY BDB BMJ BUB |
| A3 重新设计 2005 | 背景单元 BSE BSF CCSA BKD更多 轴心 BLR BLX BVY AXX BPY扩展 BWA 出租车 CCZA BDB BMJ BUB |
| A3 2nd 改款 2008 敞篷车 | 苯扎比 CDAA 出租车 CCZA |
| A3 2nd 改装 2008 | CBZB CAX CMSA BYT 苯扎比 CDAA AXX BPY扩展 BWA CCZA |
| 3代（8V） | |
| A3 2012款两厢 | CYB 中关村协会 日本化学工业协会 中国JSB 华润金融中心 CRBC CRLB 克鲁阿 |
| A3 2013 轿车 | 中信宝 日本化学工业协会 中国JSB 华润金融中心 CRBC CRLB 克鲁阿 |
| A3 2014 敞篷车 | 中信宝 日本化学工业协会 中国JSB |
| A3 重新设计 2016 | 中科院 捷克环境局 重庆市人民政府 CHZD DADA 数据库数据库 DDYA DBGA 迪亚 CRLB 杯子 科纳 |
流行电机
在第一代奥迪 A3 上，AGN 动力单元广受欢迎。 它有一个铸铁缸体。 电机对浇注汽油的质量并不异想天开。 其资源量超过330-380万公里。
在第二代中，柴油和汽油 ICE 都很流行。 AXX 发动机的需求特别高。 这么长时间没有使用电机。 它是该公司其他几个动力总成的基础。
BUB 是最强大的引擎之一。 该发动机有六个气缸，容积为 3.2 升。 动力单元配备了Motronic ME7.1.1供电系统。 发动机资源超过270万公里。
第三代奥迪 A3 以对环境的最大尊重而诞生。 因此，所有笨重的内燃机都从发动机舱中取出。 最强大和最受欢迎的是 2.0 升 CZPB。 发动机以米勒循环运行。 电机配备组合式 FSI + MPI 供电系统。
第三代奥迪A3和1.4升CZEA发动机很受欢迎。 它的动力足以让汽车在城市条件下舒适地运行。 同时，发动机表现出高效率。 ACT 系统的存在允许您在低负载期间关闭一对气缸。
奥迪A3选什么发动机比较好
第一代奥迪A3中，推荐选择搭载AGN发动机的车型。 电机拥有巨大的资源，不会为频繁出现的问题而烦恼。 发动机的普及消除了寻找备件的困难。 同时，AGN 足够活泼，可以在城市中舒适地移动。
另一个不错的选择是配备 AXX 发动机的奥迪 A3。 电机拥有良好的资源，但需要及时维护。 否则，会出现渐进式 maslozher。 因此，在选择带有AXX的汽车时，需要进行仔细的诊断。
对于喜欢高速和动态驾驶的车迷来说，唯一正确的选择是配备 BUB 发动机的奥迪 A3。 六缸单元产生 250 马力。 购买带有BUB的汽车时，车主要做好油耗非常高的心理准备。 动态驾驶期间使用过的内燃机的油耗也可能非常高。
对于想要更新、动力更强的车主来说，搭载CZPB发动机的奥迪A3是最佳选择。 电机满足所有环境要求。 它190马力的功率对于大多数车主来说已经足够了。 CZPB在运作上朴实无华。 同时，只加优质燃油很重要。
对于关注污染的人来说，搭载CZEA发动机的奥迪A3是最佳选择。 电机非常经济。 内燃机具有关闭两个气缸的能力，这减少了低负载时燃烧的燃料量。 同时，动力装置非常可靠，如果维护得当，不会出现意外故障。
发动机的可靠性及其弱点
最可靠的引擎之一是 AGN。 它很少有严重的损坏。 电机的弱点主要与其相当大的年龄有关。 350-400万公里后出现的问题：
- 喷嘴污染；
- 油门楔入；
- 浮动转弯；
- 真空调节器损坏；
- 曲轴箱通风系统的污染；
- 传感器故障；
- 怠速振动的出现；
- 小油壶；
- 发射难度；
- 运行过程中的敲击声和其他外来声音。
第二代发动机不如早期发动机可靠。 他们的安全边际已经减少，设计变得更加复杂，并且增加了更多的电子设备。 因此，例如，里程相对较高的 AXX 动力装置会出现一些故障：
- 大型加油机；
- 失火；
- 烟灰形成；
- 活塞几何形状的改变；
- 相位调节器的故障。
配备BUB发动机的汽车通常由喜欢运动型驾驶风格的车主使用。 这会给电机带来很大的负载并导致过度磨损。 因此，气缸盖的元件被破坏，压缩下降，油耗增加并且出现机油冷却器。 发动机有一个用于两个泵的奇特冷却系统。 它们经常发生故障，从而导致内燃机过热。
CZPB 发动机是最近生产的，但即使是很短的时间也能证实其高可靠性。 它没有“幼稚”的问题或明显的设计错误计算。 电机的弱点是可变排量油泵。 水泵也表现出可靠性不足。
CZEA 发动机的主要问题是双缸停用系统。 它会导致凸轮轴的不均匀磨损。 CZEA 塑料泵容易发生泄漏。 过热后，发动机开始出现燃油燃烧器。
动力装置的可维护性
第一代奥迪A3的动力单元具有良好的可维护性。 他们的铸铁气缸体需要进行镗孔。 在销售中很容易找到库存活塞维修套件。 电机有很大的安全边际，所以在资本之后他们得到的资源接近于原来的。 第二代汽车的发动机具有类似的功能，但可维护性稍差。
第三代奥迪 A3 的动力装置拥有精密的电子设备和并非专为维修而设计的设计。 引擎被正式认为是一次性的。 如果发生严重故障，将它们更改为合同更有利可图。 小问题很容易解决，因为有相当多的汽车零件在售。
调整引擎奥迪A3
所有奥迪 A3 发动机都在某种程度上被环境标准从工厂“扼杀”。 第三代汽车尤其如此。 芯片调谐可让您充分发挥发电厂的潜力。 如果结果不成功，总有机会将固件恢复为出厂设置。
芯片调谐允许您仅增加原始功率的 5-35%。 为了获得更重要的结果，需要对电机的设计进行干预。 首先，推荐使用涡轮套件。 随着深度调整，活塞、连杆和动力装置的其他元件都需要更换。
