大众CHHA发动机
2.0 升 VW CHHA 2.0 TSI 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.0 升涡轮发动机 VW CHHA 或高尔夫 7 GTI 2.0 TSI 于 2013 年至 2018 年生产，并安装在德国关注的许多收费车型上，如高尔夫 GTI 或 Octavia RS。 带有 CHHC 指数的全轮驱动奥迪 TT 有一个单独版本的这种电机。
EA888 gen3系列包括：CJSB、CJEB、CJSA、CJXC、CHHB、CNCD和CXDA。
大众 CHHA 2.0 TSI 发动机规格
| 准确体积 | 1984cm³ |
| 电力系统 | 金融服务指数+MPI |
| 内燃机功率 | 230л.с. |
| 扭矩 | 350牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 82.5毫米 |
| 活塞冲程 | 92.8毫米 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 内燃机的特点 | 发布时的 AVS |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在入口和出口处 |
| 涡轮增压 | 原因是 20 |
| 倒什么样的油 | 5.7升0W-20 |
| 燃料类型 | AI-98 |
| 环境类 | 欧元6 |
| 大约资源 | 230 000 km |
根据目录，CHHA 发动机的重量为 140 kg
CHHA发动机编号位于方块与方框的交界处
油耗 内燃机 Volkswagen CHHA
以配备机器人变速箱的 7 VW Golf 2017 GTI 为例：
| 城市 | 8.1литра |
| 轨道 | 5.3литра |
| 杂 | 6.4литра |
哪些车搭载了CHHA 2.0 TSI发动机
| 明锐 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| 高尔夫7（5G） | 2013 - 2018 |
内燃机 CHHA 的缺点、故障和问题
电机的主要问题与可调油泵的故障有关。
由于发动机中润滑油压力的急剧下降，衬套可能会转动
100万公里后，这里经常需要更换正时链条，有时还需要更换移相器
增压压力调节器V465需要每50公里左右进行一次调整。
水泵的塑料外壳经常因高温而破裂和泄漏。
