大众BGP引擎
2.5 升 VW BGP 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.5 升喷射发动机 Volkswagen 2.5 BGP 于 2005 年至 2010 年生产，并安装在美国市场的高尔夫或捷达等热门车型上。 在其他索引 BGQ、BPR 和 BPS 下，同时有该电机的多个类似物。
EA855 系列还包括一个内燃机：CBTA。
大众 BGP 2.5 升发动机的规格
| 准确体积 | 2480cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 150л.с. |
| 扭矩 | 228牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R5 |
| 块头 | 铝 20v |
| 缸径 | 82.5毫米 |
| 活塞冲程 | 92.8毫米 |
| 压缩比 | 10 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在进气轴上 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 5.7升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 330 000 km |
油耗 大众 2.5 BGP
以配备自动变速箱的 2006 大众捷达为例：
| 城市 | 11.2литра |
| 轨道 | 8.1литра |
| 杂 | 9.3литра |
哪些汽车配备了 BGP 2.5 升发动机
| 高尔夫 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| 捷达5（1K） | 2005 - 2008 |
| 甲壳虫 1 (9C) | 2006 - 2010 |
BGP的缺点、故障和问题
在生产的头几年，这些装置遭受了正时链条非常快速的拉伸。
牵引故障的罪魁祸首通常是燃油泵或其堵塞的过滤器。
点火线圈寿命相对较短，100万公里一个泵就可以漏气
在电气方面，冷却液温度传感器经常发生故障。
此外，配备这种发动机的车主经常抱怨机油和防冻液泄漏。
