大众ARM引擎
1.6 升汽油发动机 ARM 或 VW Passat B5 1.6 升的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.6 升 8 气门大众 1.6 ARM 发动机生产于 1999 年至 2000 年，仅安装在两种车型上：B4 后部的奥迪 A5 和同样与其联合平台的大众帕萨特 B5。 这是一款欧 3 装置，配备机械节气门驱动装置、传统 DMRV 且无 EGR 阀。
系列 EA113-1.6：AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
大众 ARM 1.6 升发动机的规格
| 准确体积 | 1595cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 101л.с. |
| 扭矩 | 145牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 81毫米 |
| 活塞冲程 | 77.4毫米 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 内燃机的特点 | SOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 4.5升5W-40* |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 330 000 km |
* — 认证：VW 502 00 或 VW 505 00
ARM发动机编号位于右侧，在内燃机与变速箱的交界处
油耗 内燃机 Volkswagen ARM
以配备手动变速箱的 5 年大众帕萨特 B1999 为例：
| 城市 | 11.4литра |
| 轨道 | 6.2литра |
| 杂 | 7.8литра |
哪些汽车配备了 ARM 1.6 l 发动机
| A4 B5 (8天) | 1999 - 2000 |
| 帕萨特 B5 (3B) | 1999 - 2000 |
内燃机 ARM 的缺点、故障和问题
这是一个非常可靠和资源丰富的单元，故障发生在高里程。
功率下降的罪魁祸首是燃油泵或燃油压力调节器
此外，操作不稳定的原因可能是漏气或 DMRV 故障。
改变进气口几何形状的机制在这里的可靠性较低。
200万公里后，由于活塞环和盖的磨损，发动机开始耗油
