大众AGG发动机
2.0 升 VW AGG 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.0 升汽油发动机 Volkswagen 2.0 AGG 8v 于 1995 年至 1999 年生产，并安装在最受关注的车型上，例如第三代高尔夫和帕萨特 B4。 另一种此类动力装置通常位于 Seat 品牌汽车的引擎盖下。
EA827-2.0 系列包括发动机：2E、AAD、AAE、ABF、ABK、ABT、ACE 和 ADY。
VW AGG 2.0 升发动机的规格
| 准确体积 | 1984cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 115л.с. |
| 扭矩 | 166牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 82.5毫米 |
| 活塞冲程 | 92.8毫米 |
| 压缩比 | 9.6 |
| 内燃机的特点 | SOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.8升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 430 000 km |
油耗 大众 2.0 AGG
以配备手动变速箱的 1995 大众帕萨特为例：
| 城市 | 11.9литра |
| 轨道 | 6.8литра |
| 杂 | 8.7литра |
哪些车搭载了AGG 2.0升发动机
| 高尔夫 3（1 小时） | 1995 - 1999 |
| 风 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| 帕萨特 B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| 科尔多瓦 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| 伊维萨岛 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| 托莱多 1 (1L) | 1996 - 1999 |
VW AGG 的缺点、故障和问题
2E 电机的继承人也很可靠，很少让车主担心。
大多数内燃机问题是由点火系统的故障部件引起的。
其余故障通常与电工有关，DPKV、DTOZH 和 IAC 在这里是 buggy
正时皮带使用约90公里，但当它断裂时，气门几乎不会弯曲
接近 250 公里的运行，环通常已经躺下并出现油耗
