大众 AAM 发动机
1.8 升汽油发动机 AAM 或大众高尔夫 3 1.8 单喷射技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
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1.8 升大众 AAM 或高尔夫 3 1.8 单喷射发动机于 1990 年问世，直到 1998 年才安装在高尔夫 3、Vento、帕萨特 B3 和 B4 等流行车型上。 这个动力装置有一个升级版本，带有自己的 ANN 索引。
EA827-1.8 系列还包括内燃机：PF、RP、ABS、ADR、ADZ、AGN 和 ARG。
发动机 VW AAM 1.8 单喷射技术特性
| 准确体积 | 1781cm³ |
| 电力系统 | 单电机 |
| 内燃机功率 | 75л.с. |
| 扭矩 | 140牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 81毫米 |
| 活塞冲程 | 86.4毫米 |
| 压缩比 | 9.0 |
| 内燃机的特点 | SOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.8升5W-40 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元1 |
| 大约资源 | 320 000 km |
油耗 内燃机 Volkswagen AAM
以配备手动变速箱的 1993 大众高尔夫为例：
| 城市 | 9.5литра |
| 轨道 | 5.5литра |
| 杂 | 7.5литра |
哪些汽车配备了 AAM 1.8 升发动机
| 高尔夫 3（1 小时） | 1991 - 1997 |
| 风 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| 帕萨特 B3 (31) | 1990 - 1993 |
| 帕萨特 B4 (3A) | 1993 - 1996 |
内燃机 AAM 的缺点、故障和问题
在铁方面，这台发动机非常可靠，甚至在皮带断裂时不会弯曲气门。
主要问题是单喷气垫撕裂导致的吸力
节气门位置电位器也经常在这里失效。
点火系统、传感器和 IAC 的组件资源较少
当氧传感器或其线路烧毁时，油耗开始急剧增加
