大众 1.6 BSE 发动机

大众 1.6 (1595 cm3) BSE 发动机于 2002 年至 2015 年生产，安装在帕萨特、高尔夫、主力卡迪和途安，以及一些座椅和斯柯达上。

Техническиехарактеристики

发动机排量，cc	1598
最大功率，马力	102
最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。	148（15）/ 3800
使用的燃料	汽油AI-95
油耗，l / 100 km	6.8 - 8.2
发动机型号	直列，4 缸
添加。 发动机信息	多点燃油喷射
最大功率，马力(kW) 在 rpm	102（75）/ 5600
压缩比	10.5
缸径，毫米	81
活塞行程，mm	77.4
二氧化碳排放量（克/公里）	167 - 195
阀门驱动	OHC
每缸气门数	2

• 动力装置在基本型（直径 4 毫米，直列排列）中具有 81 个气缸的铝块，带有“湿式”铸铁套筒。 压缩比10,5:1，活塞行程77mm。
• 注入类型 - MPI（多点分布式）。
• 探明工作资源600.000万公里。
• 正时皮带传动。
• 发动机在汽车中的位置横向于前部。
• 中等驾驶动态，油耗相对较低。

服务检查之间的理想间隔为 15.000 公里。 相信该电机设计用于在困难条件下增加负载和运行。 例如，寒冷的天气，长时间的驾驶，长时间的堵车。 在任何情况下，都不要使发动机过载太多。

发动机号在哪里

发动机编号位于水平平台（点火模块下方），变速箱和气缸体的连接处。 它是点缀的，但很容易阅读。

大众 1.6 BSE 改装

1. BFQ (Euro 4) - Simos 控制单元的基本修改 3.3 / 102 hp. (75 kW) 在 5 rpm（使用 600 号汽油）。
2. 背景单元 (Euro 4 ) - 前一个新平台的修改版本 - PQ35。 适用于 95 号汽油。
3. BSF （2 欧元）- 降低经济率，没有催化剂净化，汽油 - 第 95 位。 功率 - 102 马力(75 kW) 在 5 rpm 时，600 Nm 在 155-3800 rpm 时
4. CCSA (Euro 5) - 使用汽油与乙醇的混合物（E85 燃料），155 Nm，转速为 3800-4000 rpm。
5. 中华总商会 (Euro 5) - 设计用于减少汽油，98 马力。 (72 kW) 在 5 rpm，600 Nm 在 144 rpm。

问题

• 尽管喷射系统非常耐用，但气体分配机制经常出现故障。
• 如果正时皮带断了，你应该赶紧更换它，因为阀门弯曲了。
• 恒温器和点火部件也需要密切监控——这些并不是发动机的最大优势。

调整大众 1.6 BSE

• 可以安装分体式齿轮；
• 您可以增加排气部分（最多 63 毫米）、ECU 固件 - 需要新版本的车载计算机才能正常运行。
• 凸轮轴（运动）、滚子（例如 D. Dinamic）、冷空气进气 - 将增加 5-10 马力的发动机功率。