VAZ 21126 发动机
内容
1.6 升 16 气门 VAZ 21126 发动机于 2007 年与 Lada Priora 一起出现，然后扩展到俄罗斯公司 AvtoVAZ 的几乎所有车型系列。 该装置也经常被用作关注的运动引擎的空白。
VAZ 16V 系列还包括：11194、21124、21127、21129、21128 和 21179。
电机 VAZ 21126 1.6 16kl 的技术特性
| 类型 | 行 |
| 气缸数 | 4 |
| 阀数 | 16 |
| 准确体积 | 1597cm³ |
| 缸径 | 82毫米 |
| 活塞冲程 | 75.6毫米 |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 功率 | 98л.с. |
| 扭矩 | 145牛顿米 |
| 压缩比 | 10.5 - 11 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环保标准 | 欧元 3/4 |
| 类型 | 行 |
| 气缸数 | 4 |
| 阀数 | 16 |
| 准确体积 | 1597cm³ |
| 缸径 | 82毫米 |
| 活塞冲程 | 75.6毫米 |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 功率 | 114-118马力 |
| 扭矩 | 150-154 Nm |
| 压缩比 | 11 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环保标准 | 欧元 4/5 |
| 类型 | 行 |
| 气缸数 | 4 |
| 阀数 | 16 |
| 准确体积 | 1597cm³ |
| 缸径 | 82毫米 |
| 活塞冲程 | 75.6毫米 |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 功率 | 136л.с. |
| 扭矩 | 154牛顿米 |
| 压缩比 | 11 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环保标准 | 欧元5 |
根据目录，VAZ 21126 发动机的重量为 115 kg
Lada 21126 16 气门发动机的设计特点
这款内燃机与其前身的主要区别在于装配中广泛使用外国部件。 首先，这涉及由辉门制造的轻型连杆和活塞组，以及来自盖茨的带自动张紧器的正时皮带。
由于液化石油气制造商美国公司的严格要求，在输送机上进行了额外的程序来处理块的表面，以及珩磨气缸。 这里也有缺点：没有孔的新活塞使动力装置插入式。 更新：自 2018 年年中以来，电机以插入式活塞的形式进行了更新。
否则，这里的一切都很熟悉：铸铁缸体，其历史可追溯到 VAZ 21083，标准的 16 气门铝制气缸盖和两个用于 VAZ 产品的凸轮轴，液压补偿器的存在使您无需调整气门间隙.
配备发动机 21126 油耗的 Lada Priora
以 2008 年配备手动变速箱的旅行车中的 Priora 车型为例：
| 城市 | 9.1литра |
| 轨道 | 5.5литра |
| 杂 | 6.9литра |
其他制造商的类似电机：
什么车安装了发动机21126
这款动力装置在 Priora 首次亮相，随后开始安装在其他 VAZ 车型上：
| 卡丽娜旅行车 1117 | 2009 - 2013 |
| 卡丽娜轿车1118 | 2009 - 2013 |
| 卡丽娜两厢1119 | 2009 - 2013 |
| 卡琳娜运动 1119 | 2008 - 2014 |
| 卡丽娜2两厢 2192 | 2013 - 2018 |
| 卡琳娜 2 运动 2192 | 2014 - 2018 |
| 卡琳娜 2 NFR 2192 | 2016 - 2017 |
| Kalina 2 旅行车 2194 | 2013 - 2018 |
| 普瑞奥拉轿车 2170 | 2007 - 2015 |
| 普瑞奥拉旅行车 2171 | 2009 - 2015 |
| 派瑞拉两厢车 2172 | 2008 - 2015 |
| Priora 轿跑车 2173 | 2010 - 2015 |
| 萨马拉 2 轿跑车 2113 | 2010 - 2013 |
| 萨马拉 2 掀背车 2114 | 2009 - 2013 |
| 格兰塔轿车2190 | 2011年-至今 |
| 格兰特体育 | 2013 - 2018 |
| 格兰塔掀背车 2191 | 2014年-至今 |
| 格兰塔两厢2192 | 2018年-至今 |
| 格兰塔旅行车 2194 | 2018年-至今 |
评论引擎 21126 其优点和缺点
与因功率低而令人失望的 16 气门 VAZ 21124 发动机相比，新型内燃机更加成功。 在此基础上，创造了许多运动引擎。
然而，由于使用了轻质活塞，工程师们不得不放弃活塞上的孔，当皮带断裂时，阀门开始弯曲，这让许多车主感到不安。 直到 2018 年年中，制造商才终于将无塞活塞重新装回发动机。
内燃机维护规定 VAZ 21126
根据保养书，2500公里零保养后，电机每15公里保养一次。 但许多人认为间隔应为 000 公里，尤其是运动型内燃机。
在正常更换期间，动力装置包含 3.0 至 3.5 升机油，例如 5W-30 或 5W-40。 每秒钟更换一次 MOT，更换火花塞和空气滤清器，每六次更换一次多楔带。 同步带资源为 180 公里，但更频繁地检查它，因为内燃机直到 000 年才使气门弯曲。 由于发动机配备了液压挺杆，因此不需要调整气门间隙。
最常见的内燃机问题 21126
最常见的问题是质量空气流量传感器故障导致发动机转速浮动。 但有时罪魁祸首是脏油门或怠速控制。
这里的恒温器经常失灵。 如果在冬天你无法以任何方式预热，而在夏天则相反 - 你一直在煮沸，开始检查它。
电气故障很常见。 首先，起动机、点火线圈、燃油压力调节器和ecu 1411020存在风险。
喷油器堵塞通常会导致发动机跳闸。 如果火花塞和线圈没问题，那可能就是它们的问题。 冲洗它们通常会有帮助。
这里计划更换的正时套件是在180万公里的时候进行的，滚轮可能不会掉那么多。 000万公里才换泵，也很乐观。 任何这些部件的楔形都会破坏皮带，此时阀门将 90% 弯曲。 更新：自 000 年 100 月以来，电机收到了插入式活塞形式的更新。
发动机罩下的敲击声最常由液压挺杆发出，但如果它们正常，则连杆或活塞可能已经磨损。 准备好进行重大改造。
VAZ 21126发动机二级市场价格
在专门从事 VAZ 产品的任何拆卸中都很容易找到这种动力装置。 像样的副本的平均成本从 25 到 35 卢布不等。 官方经销商和我们的在线商店提供 90 卢布的新电机。
| 条件： | 新 |
| 选项： | 发动机总成 |
| 工作量： | 1.6литра |
| 功率： | 98л.с. |
* 我们不卖发动机，价格仅供参考
