2JZ-GE丰田3.0发动机
2JZ-GE - 容积为 3 升的汽油发动机。 该动力装置是带有 6 个气门的直列 24 缸发动机。 供油系统为喷射式。 发动机缸体由铸铁制成,活塞行程为 86 毫米。 功率范围从 200 到 225 马力。
规格 2JZ-GE
发动机排量,cc | 2997 |
最大功率,马力 | 215 - 230 |
最大扭矩,N * m (kg * m) at rpm。 | 280(29)/ 4800 284(29)/ 4800 285(29)/ 4800 287(29)/ 3800 294(30)/ 3800 294(30)/ 4000 296(30)/ 3800 298(30)/ 4000 304(31)/ 4000 |
使用的燃料 | 汽油溢价 (AI-98) 汽油 汽油AI-95 汽油AI-98 |
油耗,l / 100 km | 5.8 - 16.3 |
发动机型号 | 6缸,24气门, DOHC, 液冷 |
添加。 发动机信息 | 3 |
最大功率,马力(kW) 在 rpm | 215(158)/ 5800 217(160)/ 5800 220(162)/ 5600 220(162)/ 5800 220(162)/ 6000 225(165)/ 6000 230(169)/ 6000 |
压缩比 | 10.5 |
缸径,毫米 | 86 |
活塞行程,mm | 86 |
改变气缸容积的机构 | 没有 |
每缸气门数 | 4 |
发动机改装
该发动机有 2 代:1991 年样品的库存版本和 1997 年 VVT-i 的变体。 版本之间的差异在于不同的环境标准和使用的燃料类型:92 版本的 AI-1991 和 95 版本的 AI-1997。 与先前版本的 JZ 发动机的主要区别在于 2JZ-GE 使用更现代的 DIS-3 而不是过时的火花分配器点火系统。
丰田 2JZ-GE 问题
尽管该引擎普遍考虑周到,但该引擎也有其缺点。
在高里程时,发动机开始耗油,可能有以下原因:卡环,或气门杆密封件磨损。
还有一些与其他2JZ发动机相关的问题——清洗发动机后,水进入蜡烛井,这可能会阻止发动机启动。
可变气门正时系统 - VVT-i 不是很耐用,而且大多数情况下,它的使用寿命不超过 100 - 150 公里。
由于曲轴箱阀门的故障,功率通常会降低。
发动机号在哪里
2JZ-GE 上的发动机编号位于动力转向和发动机支撑垫之间。
调音 2JZ-GE
该引擎具有很大的调优潜力。 在不损失资源的情况下,动力单元可以改装到400马力的功率,但发动机的潜力是400+马力。
调整包括安装涡轮增压器、用更高效的喷嘴更换喷嘴、更换气泵(每小时至少 250 升)和调整 ECU。
但请记住,调整自然吸气发动机是一种非常昂贵的乐趣。 考虑换成 2JZ-GTE 更方便,也就是换成涡轮发动机,改装起来会更容易。 完整信息: 调音 2JZ-GTE.
2JZ-GE 安装在哪些车上?
丰田:
- 高度;
- 亚里士多德;
- 追球手;
- 波峰;
- 王冠;
- 皇冠Majesta;
- 马克二;
- 起源;
- 进步;
- 飙升;
- 同上。
雷克萨斯:
- GS300(第二代);
- IS300(第一代)。
视频:关于 2JZ-GE 的全部真相
JDM 传奇 - 1JZ-GE(实际上,他并不是那么“超级真实”......)