斯巴鲁FB20X发动机
斯巴鲁 FB2.0X 20 升混合动力发动机规格、可靠性、寿命、评论、问题和油耗。
2.0 升斯巴鲁 FB20X 发动机由日本公司于 2013 年至 2017 年生产，并安装在 Impreza 和基于它的跨界 XV 等知名车型的混合动力版本上。 现在，该发动机已让位给具有直接燃油喷射功能的类似装置。
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB25B.
斯巴鲁 FB20X 2.0 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 1995cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 162л.с. |
| 扭矩 | 221牛顿米 |
| 气缸体 | 铝H4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 84毫米 |
| 活塞冲程 | 90毫米 |
| 压缩比 | 10.8 |
| 内燃机的特点 | 混合动力，双顶置凸轮轴 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 双冲程 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 4.8升0W-20 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元6 |
| 大约资源 | 275 000 km |
根据目录，FB20X 发动机的重量为 175 公斤
发动机编号FB20X位于方块与箱体的交界处
油耗斯巴鲁FB20 X
以配备自动变速箱的 2015 款斯巴鲁 XV 混合动力车为例：
| 城市 | 9.1литра |
| 轨道 | 6.9литра |
| 杂 | 7.6литра |
哪些车配备了 FB20X 2.0 l 发动机
| 翼豹 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| 第十五 1 (大奖赛) | 2013 - 2017 |
FB20X的缺点、故障和问题
与该系列中的所有发动机一样，这款发动机在行驶的第一公里就开始消耗机油。
从错误的油中，相位调节器在这里很快就会失效
冷却系统并不以可靠性着称，发动机很怕过热
由于电子节气门的操作出现故障，怠速经常浮动
将润滑水平保持在最高水平，否则您会被引擎盖下的敲击声所困扰
