S32 发动机 - 您可以在哪辆摩托车上找到这种设计？ SHL M11 是唯一配备这种发动机的自行车吗？
波兰汽车工业有着悠久的历史，尤其是在摩托车方面。 M11 SHL Lux 采用了标志性的发动机设计。 高品质塑料气缸和 173cc 或 175cc 容量是 SHL 摩托车和竞争 WSK 或 WFM 摩托车的主要特征。 在开发现代 C-32 发动机时，工程师们以早期用于德国摩托车的 C-06 设计基础为例。 了解有关历史悠久的两轮车的更多信息，并查看 SHL M32 中的 S11 发动机选项。
S32 引擎 - 它长什么样？ 它的技术规格是什么？
安装在 SHL 上的 S-32 发动机（不仅如此）是在德国摩托车发展的基础上制造的。 体积增加到 173 立方厘米是通过增加气缸直径实现的。 新发动机连同更大的气缸和完全重新设计的气缸盖，不易发生故障并且性能更好。 自 1966 年以来，除了铝制气缸外，还使用实心铸铁套筒进行生产。 这使得 175cc 发动机更轻、更高效。
新单位及其改进
自 1967 年以来，SHL M11W 一直配备全新的驱动设计。 这台 S32 发动机由工程师 Wiesław Wiatrak 创造，并给它起了一个朗朗上口的名字 W-2A Wiatr。 体积略大，高达 174 立方厘米，功率为 12 马力。 是这款引擎的主要特点。 与基础 S32 发动机相比，相差 3 马力。 由于这一点，摩托车的动力得到了显着改善。 S32 发动机本身是在诺瓦登巴的 Zakłady Metalowe Dezamet 工厂生产的。
S32引擎-力士版量产
我们描述的发动机是为 SHL M06 的后续产品制造的。 M11 Lux 型号于 1963 年引入波兰市场。 这个系列的摩托车装备稍微好一点，例如。 带有扩大的油箱）和镀铬减震器。 那个年代一辆S32发动机的摩托车价格也就15万出头。 兹罗提。 有趣的是，一些来自波兰的摩托车进入了美国市场。 然后，在 1962 年，印度购买了生产带有 S11 发动机的 M32 型号的许可证。 此版本的 SHL 模型在 2005 年之前一直在该国生产，名称为 Rajdoot。
SHL S32 发动机的一般数据
这是S32发动机的规格，安装在我国流行的SHL车型上。
- 缸径达到了61毫米左右，Wind版的活塞行程达到了59,5毫米。
- 发动机排量从 173 到 174 立方厘米不等，具体取决于版本。
- 最高发动机转速是在 S-32 Wiatr 上实现的（高达 5450 rpm）。
- 湿式四片离合器的使用保证了驾驶的舒适性。
- S32 发动机在 1,47 rpm 时产生的最大扭矩为 3500 Nm。
这台发动机的设计很简单，几乎可以在现场进行任何维修。 对于配备 S32 发动机的摩托车，油耗没有超过 2,9 至 3,2 l/100 km 的平均值。
如您所见，多年前波兰摩托车使用的单位在当时非常高效。 您是否正在寻找一款配备这种发动机型号的经典摩托车？
一张照片。 主要：来自维基百科的 Pibwl，CC BY-SA 3.0
