发动机靠喷水运转
您可能已经听说过（颇有争议的）Pantone 系统，它在发动机中使用水来减少油耗和环境污染。 如果后者只适用于某些“自己动手”，请注意大品牌已经开始研究这个问题，即使我们不能严格谈论 Pantone 系统（更多细节在这里）。
事实上，该系统在这里更容易理解，即使它在一般术语中仍然相当相似。
请注意，我们还可以与一氧化二氮（有人称之为硝基）建立联系，这一次是用氧气为发动机加压，有关更多信息，请参见此处。
它是如何工作的呢？
我可以向您保证，水喷射发动机的工作原理非常简单易学。
首先，您需要了解一些基础知识，例如当向发动机提供冷空气时发动机性能最佳。 事实上，冷空气比热空气占用的空间小，所以我们可以在冷的时候把更多的东西放进燃烧室（更多的氧化剂=更多的燃烧）。 当你吹火来利用它时，这几乎是相同的原理）。
你会明白，这里的目标是进一步冷却进入发动机的空气。
在这里 蓝 进气歧管
事实是空气通常在相当低的温度下进入发动机，那么为什么要安装一个系统来进一步冷却它呢？ 好吧，应该记住，大多数现代发动机都使用涡轮增压......无论谁说涡轮增压，都会说加压空气进入进气口（涡轮增压在这里起作用）。 而有抱负的物理学家很快就会发现压缩空气=热量（这也是用于控制空调的压缩/膨胀原理）。
简而言之，任何压缩气体都会升温。 因此，对于涡轮发动机，当您处于高转速时，后者会变得非常热（涡轮增压器的压力增加）。 尽管有一个中冷器/热交换器来冷却来自涡轮的空气，但空气仍然很热！
这是打开以让空气进入的进气阀之一。
因此，目标将是 冷却空气 en 注水 以入口处的微滴形式（就在空气进入气缸之前）。 这种操作方法也类似于间接喷射，它也包括在进气水平而不是发动机中喷射汽油。
所以理解这个注水不是恒定的，当进入进气口的空气足够热时是有益的。
因此，该系统适用于具有相同问题的汽油和柴油发动机。
前进的宝马
这一原理被用于 4 缸系列 1 的 M118 和 3i 原型车。
根据品牌和经过多次测试，会有所增加 10% 权力 8% 消费少！ 全归功于进气冷却 25％.
但是，需要注意的是，节省
使用引擎越多越重要
因此，它有助于限制由动态驾驶引起的汽油超支（柴油发动机使用更少的燃料，在一个尖锐的比例表达式中）。 因此，那些喜欢运动的人将从节省的费用中获益更多。 宝马积分 8% 在驾驶中
“普通的”
et 接近30％ 在驾驶中
好玩的
（正如我之前解释的，该系统主要在进气变热时使用，这就是你爬塔时）。
► 2015 BMW M4 安全车 - 发动机（注水）
其他福利？
该系统将提供其他好处：
- 可以提高压缩比，从而提高性能。
- 点火（汽油）可以提前点火，这会增加燃料消耗。
- 该系统将允许使用质量较低的燃料，这在某些国家将是一个优势。
另一方面，我只看到一个：系统增加了组成发动机的零件数量。 因此，可靠性可能不太好（对象越复杂，其失败的可能性就越高）。
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