OHV 发动机 - 究竟是什么意思？

从文章的内容中，您将了解正时在顶置气门发动机中是如何安排的。 我们将它与竞争对手的 OHC 进行了比较，并概述了这两款自行车的优缺点。

OHV 发动机——如何识别？

顶置气门发动机是一种罕见的设计，称为顶置气门。 在这些装置中，凸轮轴位于气缸体中，气门位于气缸盖中。 这种类型的同步带是需要经常调整气门间隙的应急装置。

但是，OHV 发动机的变体以其可靠性给人留下深刻印象。 在市场上用这种发动机追踪一个精心修饰的标本并不容易。 配备液压升降器的模型获得了更好的正时设计。 

OHV 发动机 - 简史

1937 年被认为是顶置气门发动机历史上最重要的一年。 该驱动器的使用导致流行模型的功率增加，从而进一步提高了竞争标准。 尽管存在与政治局势有关的危机，但这款传奇汽车的销量增长了 40% 以上。 

Skoda Popular 是为数不多的拥有顶置气门驱动装置的汽车之一。 他们配备了排量为 1.1 升、功率为 30 马力的四缸发动机，在那个时代是非常强大的。 在此版本中，可以找到以下车身样式的汽车：轿车、敞篷车、敞篷跑车、救护车、送货车和帝舵。 这辆车在全世界都很受欢迎，同时也征服了波兰的道路。

配备顶置气门发动机的汽车非常物有所值。 它非常适合破碎和坑坑洼洼的波兰道路。 四冲程发动机的功率为 27 马力，平均油耗仅为 7 升/100 公里。

OHV引擎输给OHC

OHV 发动机已被更年轻的 OHC 设计所取代。 新发动机的运行更安静、更均匀。 顶置凸轮轴的优点是不易发生故障，需要较少的气门间隙调整，并且运行成本更低。

OHV 发动机——创新的 Skoda 发动机

OHV 发动机无疑属于过去的时代。 难怪，自从它开始生产以来已经过去了 80 多年。 然而，毫无疑问，斯柯达在很大程度上归功于这种设计，它引领了未来许多年的趋势。 这些汽车最适合收藏家的车型是保存完好的配备 OHV 发动机的车型。 如今，斯柯达也走在开发和实施创新和环保车型的前沿，这些车型堪称其前辈的继任者。