日产vq30dd发动机

几乎所有的日产发动机都以高技术参数而著称。 在其他动力装置中，vq30dd 看起来非常不错。 即使在恶劣的俄罗斯条件下，该发动机也能完美运行，司机对此表示赞赏。

引擎说明

该电机于 1994 年至 2007 年在磐城工厂生产。 事实上，这是 VQ 系列的延续，其中有很多有趣的 ICE 模型。 它最初是为日本国内市场开发的，但后来开始安装在欧洲和俄罗斯的汽车上。 根本没有引入北美的少数发动机之一。

近年来，它也受到关注的欧洲分部的合同生产。 通常，在这种情况下，他是作为备件去的。

Техническиехарактеристики

下面我们来看看这款V型发动机的主要指标。 在此必须牢记，动力装置的技术参数可能略有不同。 这是由于设置的功能。 规格可在表中找到。

特点	参数
发动机排量，cc	2987
最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。	294（30）/ 4000
309（32）/ 3600
324（33）/ 4800
最大功率，马力	230 - 260
燃料	AI-98
油耗，l / 100 km	5.3 - 9.4
发动机型号	V形，双顶置凸轮轴，6缸，
缸径，毫米	93
改变气缸容积的机构	没有
最大功率，马力(kW) 在 rpm	230（169）/ 6400
240（177）/ 6400
260（191）/ 6400
活塞行程，mm	73
压缩比	11
实践千公里的发动机资源。	400+

在评估发动机资源时，值得记住的是，在调整动力装置时，该特性会恶化。 通常，经过改装后，电机会行驶 200-300 万公里，特别是如果它们试图增加扭矩。

通常很难找到发动机编号。 现在注册时不检查标记，但在某些情况下值得自己检查。 你应该看电机背面的数字，右边有一个平台铸件，上面有一个标记。 这是它在实践中的样子。

电机可靠性

如果我们谈论可靠性，首先值得一提的是正时链传动，这显着降低了故障风险。 此外，定期维修驱动器的需求也减少了。 实际上，正是这个因素可以称为这些电机中最重要的优点。

还值得注意的是没有涡轮机。 这使得提高设计的可靠性成为可能。 所以采用直喷，没有动力损失。

所有使用过本机的司机都注意到，不需要特殊的维修和保养工作。 通常这一切都归结为更换润滑剂、过滤器和蜡烛。

可修复

即使是好的电机也会有问题。 因此，每个司机都想知道排除新出现的故障有多容易。 日产一直致力于汽车保养的便利性，所以在保养和维修上没有特别的困难。

通常，驾驶员需要进行定期维护。 机油每 15000 公里更换一次。 还建议在运行期间监测其液位；量油尺上的标记就是为此而设计的。 滤清器的选择不会有问题，日系车和欧系车的多款车型都适合。

动力装置不使用液压挺杆。 因此，有必要定期检查和调整气门间隙。 如果不这样做，就会有很大的油耗。 对于这种调整，最好联系有经验的看护人。

在某些情况下，电机的运行可能会中断。 原因是劣质燃料堵塞了喷油器。 该问题已通过以下方法解决：

• 在架子上洗衣服；
• 更换新的喷油器。

在某些情况下，它们无法清洗。 为避免出现问题，请勿在不熟悉的加油站加油。

倒什么样的油

油的选择错误会导致其消耗量增加。 使用具有以下标记的合成润滑剂被认为是最佳选择：

• 5W-30（40）；
• 10W-30（40、50）；
• 15W-40（50）；
• 20W-40（50）。

具体特性根据操作特点选择。 加注需要 4 升润滑剂。

汽车清单

在世纪之交生产的大量车型上都可以找到这种电机。 第一辆汽车是第四代 Nissan Leopard，这款发动机于 1996 年出现在它身上。

稍后，这款发动机安装在日产 Cedric X 和日产 Gloria XI 上。 配备此类发动机的时间最长的是 Nissan Skyline XI 和 Nissan Stagea，该装置从 2001 年安装到 2004 年。