引擎。 最常见的故障

专家确定了导致发动机故障的五个最常见问题。 如何防止它们？

定期预防性检查，即访问授权服务中心有时是完全治愈尚未发展并对其他节点产生负面影响的一个或另一个缺陷的机会。

喷油器故障

直到最近，这个问题还涉及现代柴油机，但现在越来越难找到没有直接喷射的汽油发动机。 喷油器的状况主要受燃油质量的影响。 在直喷汽油发动机的情况下，一个相当普遍的问题是气门和气缸盖上的积碳。 这可能是由于制造缺陷或劣质燃料造成的。

涡轮增压器的问题

如果发动机是汽车的心脏，那么涡轮增压器就像一个额外的肺，因为它提供适量的空气以获得最大功率。 现在的新车不加油是很难买到的，所以要懂得爱护它是值得的，因为这个“身体”往往是为一切疏忽报仇雪恨。 首先，如果没有预热，您应该拒绝在高速转动发动机，并且避免在长时间或动态行程后立即关闭汽车。

不能忍受长时间低速驾驶的可变几何涡轮增压器的车主应该特别警惕系统卡死。 机油主要负责冷却涡轮。 在各种困难的操作条件下润滑发动机的需要意味着保护涡轮增压器的最佳解决方案是使用合成油。

不可靠的点火线圈。

发动机运转不均匀或发动机功率下降可能表明点火线圈损坏。 它们的过早失效可能是由于安装了劣质或匹配不佳的蜡烛，或者是 HBO 系统的故障。 在这种情况下，我们只需要诊断故障原因，进行维修，更换新线圈即可。

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两质量飞轮

直到最近，这个问题还只影响到柴油发动机，但现在双质量飞轮也可以在汽油发动机中找到，包括配备自动变速器的发动机（例如 DSG 自动变速器）。 该组件旨在通过消除发动机振动来保护离合器和变速箱。 值得知道的是，双质量飞轮在低频下（即在低发动机转速下）的运行会加速其磨损并可能导致昂贵的更换（通常在 PLN 2 左右）。 因此，避免长时间低速行驶。

问题电子

无处不在的数字化也影响了汽车发动机，其运行由多个传感器以及供应和控制系统监控。 但是，如果其中一个发生故障，则可能会证明机械效率高的发动机将不再正常运行。 这种周期性发动机感染的罪魁祸首包括：λ 探头、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、流量计和爆震传感器。 电机控制器本身可以随时拒绝配合。 很难找到针对此类问题的通用解毒剂。 可能导致令人担忧的症状是错误的汽车操作方式以及对发动机的干预——例如，通过安装 HBO 或芯片调整。