梅赛德斯 OM 603 发动机
3.0 - 3.5 升梅赛德斯 OM603 系列柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
梅赛德斯OM6 603缸3.0和3.5升发动机于1984年至1997年生产，并安装在德国关注的许多流行车型上，如W124、W126和W140。 提供了对这种柴油发动机的三种改进，大气式和两种涡轮增压式。
R6 系列还包括柴油机：OM606、OM613、OM648 和 OM656。
梅赛德斯OM603系列发动机技术特点
改装：OM 603 D 30 或 300D
| 准确体积 | 2996cm³ |
| 电力系统 | 前置摄像头 |
| 内燃机功率 | 109-113马力 |
| 扭矩 | 185-191 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 12v |
| 缸径 | 87毫米 |
| 活塞冲程 | 84毫米 |
| 压缩比 | 22 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 7.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元1 |
| 大约资源 | 450 000 km |
改装：OM 603 D 30 A 或 300TD
| 准确体积 | 2996cm³ |
| 电力系统 | 前置摄像头 |
| 内燃机功率 | 143-150马力 |
| 扭矩 | 267-273 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 12v |
| 缸径 | 87毫米 |
| 活塞冲程 | 84毫米 |
| 压缩比 | 22 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 三K党K24 |
| 倒什么样的油 | 7.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元1 |
| 大约资源 | 400 000 km |
改装：OM 603 D 35 A 或 350SD
| 准确体积 | 3449cm³ |
| 电力系统 | 前置摄像头 |
| 内燃机功率 | 136-150马力 |
| 扭矩 | 305-310 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 12v |
| 缸径 | 92.4毫米 |
| 活塞冲程 | 89毫米 |
| 压缩比 | 22 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 三K党K24 |
| 倒什么样的油 | 7.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元1 |
| 大约资源 | 400 000 km |
根据目录，OM603 电机的重量为 235 kg
发动机编号OM603位于前方，与机头交界处
梅赛德斯 OM 603 内燃机油耗
以配备自动变速箱的 300 年梅赛德斯 E 1994 TD 为例：
| 城市 | 9.3литра |
| 轨道 | 6.2литра |
| 杂 | 7.9литра |
哪些汽车配备了 OM603 3.0 - 3.5 l 发动机
| E级W124 | 1984 - 1995 |
| G级W463 | 1990 - 1997 |
| S级W126 | 1985 - 1991 |
| S级W140 | 1992 - 1996 |
OM603的缺点、故障和问题
该柴油机的振动负荷很大，影响了它的枕头资源
正时链条跑不过250万公里，断了就得换块头
廉价或旧的防冻液或一般的水，气缸盖垫片经常会破裂
液压举升机怕劣质油 80万公里也能爆
其余的电机问题通常与真空喷射泵控制系统有关。
