梅赛德斯-奔驰 M270 发动机
2011年初，梅赛德斯正式公开了新款1.6升内燃机的首批照片。 这是在上海车展上进行的，唯一目的是测试潜在客户对新 W176 汽车的态度。 M270 作为主要工作选项而不是 M266 的首次亮相发生在 W246 上。 该发动机配备了涡轮增压器和直接喷射 Blue Direct。
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横向安装的 M270 发动机配备直接喷射和涡轮增压器。 电机连接到带有两个离合器的机械箱。
在结构上，该发动机在轻型设计方面不同于同类发动机 - 紧凑的 BC 由铝在压力下铸造而成。 气缸盖和曲轴也使用翼状金属制成。 后者在四个配重或平衡器的帮助下旋转。 提供 1.6 升或 2 升版本。 两个版本都配备了紧凑、快速的凸轮轴调节器。
与传统喷射相比，ICE 直接喷射提供更高的压缩。 因此，效率也增加。 压力由能够输送 200 巴的泵提供。 这是带有集成流量传感器的单柱塞机构。 燃料通过高压管路供应到喷嘴，喷嘴直接喷射到腔室中。 压电效应喷油器，配备有大量孔的雾化器。
BU 新型发动机。 该电路完全与KM值的控制相连，与变速箱等汽车重要部件融为一体。 与同类四缸发动机相比，发动机重量轻且摩擦损失低，因此效率得到提高。
修改
M270分为以下变种：
- 6 升 DE16 AL 红色，102-122 马力和。;
- 6 升 DE16 AL，156 马力。 和。;
- 2 升 DE20 铝，156-218 马力和。
所有动力装置均为四缸，配备平衡器、油泵和泵。 电机使用最新的 Camtronic 系统，具有 2 级可变正时和 Blue Direct 系统。 一个有用的创新是使用多火花点火。
该发动机的喷嘴使您能够以特殊、最佳的方式喷射燃油。 这减少了汽油燃烧的时间和质量。 此外，使用多火花点火促进了燃料组件的有效燃烧，放电率为每毫秒 4 次。
| A 160 / B 160 | CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY 版 | A 180/A 180 蓝色效率 | GLA180 | |
|---|---|---|---|---|
| 工作量 | ||||
| 功率 | 75-102 转/分时为 4500 千瓦（6000 马力） | |||
| 扭矩 | 180-1200 转/分时为 3500 牛米 | |||
| 安装在什么车上 | W176 / 246 | C117 | W176 | X156 |
| CLA 200 | GLA200 | 一个200 | 乙200 | |
|---|---|---|---|---|
| 工作量 | ||||
| 功率 | ||||
| 扭矩 | ||||
| 你安装了什么车 | C117 | X156 | W176 | W246 |
| B200天然气驱动器 | A 220 4MATIC/B 220 4MATIC | CLA 250/GLA 250/A 250/B 250 | CLA 250 运动/A 250 运动 | |
|---|---|---|---|---|
| 工作量 | | |||
| 功率 | 115 转/分时为 156 千瓦（5000 马力） | 135 转/分时为 184 千瓦（5000 马力） | 155 转/分时为 211 千瓦（5500 马力） | 160 转/分时为 218 千瓦（5500 马力） |
| 扭矩 | 270-1250 转/分时为 4000 牛米 | 300-1250 转/分时为 4000 牛米 | ||
| 你安装了什么车 | W246 | W176 / W246 | C117/X156/W176/W246 | C117/W176 |
| 奥列格 | 里程 145000，闲置时开始有点嚎叫 - 唧唧喳喳。 在这方面，问题出现了。 1、m270发动机是什么资源，小心处理和优质保养还能用多久？ 2、正时链的资源是什么？ |
| 麦克劳德 | 您需要专门的 MB 扫描仪来找出链条拉伸。 Tk normal 不会显示这个。 液压装置或链条发出吱吱声。 链条资源平均150-200tkm，视换油频率而定 |
| 康斯塔 | 您能向不聪明的人解释一下链条拉伸和换油间隔之间的联系吗？... |
| 阿纳托利 | 连接是直接的——油的质量越差（维护频率越低），磨损越快。 |
| 王朝 | 在 270 发动机上？ 200万资源？ )) 每个人都会喜欢 |
| 潘伊万 | a180 w176有熟人开190万，除了把皮带换成滚轮外，没修什么。 引擎在耳边低语。 |
| 伊戈尔 | 在 M270 发动机上，您需要在俄罗斯条件下运行时不迟于 10.000 千公里更换机油。 这个不是我想出来的，我买新车的时候，书上附了一张MB RUS的备忘录。 |
| 麦克劳德 | 保修结束后11小时200tkm在服务处（不是经销商）更换时，机油是黑色的，滤芯是黑色的，差点坏了。 之后，我不会以 10 英里/小时的速度跑超过 250 公里。 我认为过滤器对于这种油量来说太小了。 |
| KKK567 | 我不会创建一个单独的主题，而是写在这里。 泵死于 147000。虽然它在变化，但问题是，用羧酸红代替防冻液有意义吗？ 是绿色的。 然后发动机中的通道很小，靠近喷嘴...... |
| 使困惑 | 65公里的下一次MOT时，发现皮带出现小裂纹，师傅建议更换下一次MOT。 我开始查明这些零件的成本。 事实证明，不仅需要更换带张紧器的皮带、第二个滚筒，还需要更换泵！ 整件东西要花 000k，而且他们说引擎还需要降低……那又是 20k……也许有人已经做过类似的事情了？ 没有其他解决办法吗？ 更换皮带和滚轮太贵了） |
| 布鲁西克 | 为什么要泵？ |
| 使困惑 | 她跟着视频一起走，什么都没有……据说.. |
| 微调器 | 什么，张紧轮没有翘起？ 为什么要改变它？ 通常，滚轮会因第二次或第三次皮带更换（150-200tyk）或另一种金属制成的梅赛德斯而死亡？ |
| 重要的 | 我如何更改所有视频？ 如果根据原始目录，泵装配有滚子。 那么，您只需要更换皮带就可以了？ 或者是其他东西？ |
| 赞扎 | 一般情况下，如果滚轮不响，转动不卡，也有可能是张紧轮翘起，那就只能换皮带了，不过我觉得还是要看具体车的皮带更换卡来确定. |
| Aleks418 | 无需触摸泵，仅此而已））））并且该人被告知组件正在随着盛况而变化，并且需要降低发动机，并且还应更换带滚轮的张紧器。 我没有遇到过这个，但它变得非常有趣，因为进行这种更换皮带的冒险通常...... 我想象您在这里毫无问题地更换了皮带和所有东西，其余的，实际上，您已经在那里聆听，感受并在必要时进行了更换！）））然后作者赶上了恐怖）））因此，我想知道遇到过的人的程序，而不是像在其他机器上和一般情况下那样的假设和推理。 |
| 美好时光 | 上周我对同样的问题很感兴趣，开始在潮湿的天气里吹口哨交流发电机皮带，很烦人。 因此，官方表示皮带 + 滚筒 + 张紧器（1.408 卢布 + 2.625 卢布 + 7.265 卢布），工作是另一个 15,7 tr。 减去 15% 的备件折扣和 10% 的人工折扣。 同时，对于“运行 38 t.km 的张紧器怎么样？”这个问题，答案是“为了以防万一，这是最大的。” 没有人谈论任何泵，如果没有它，一分钱实际上是工作的昂贵得令人望而却步。 |
| 麦克劳德 | 如果有人有啸叫皮带，那就检查一下皮带轮基因，如果上面有油脂的痕迹，那就把铠甲拆下来，看看前曲轴油封，我有滴水。 因此，皮带打滑。 滚轮很可能是盖茨给工厂的，张紧轮3500，滚轮1500，这是我所在地区的价格。 Conti 570 皮带。泵非常实惠，没有必要更换它。 滑轮轴承有响声，那轴承压不出来可以考虑更换。 |
