马自达FS-ZE发动机
2.0 升汽油发动机马自达 FS-ZE 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
马自达FS-ZE 2.0升汽油发动机是该公司在1997年至2004年间生产的，并安装在日本版的Premacy、Familia和Capella等流行车型上。 该动力装置通常用于马自达 323-626 汽车的预算交换。
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.
马自达 FS-ZE 2.0 升发动机的规格
| 准确体积 | 1991cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 165-170马力 |
| 扭矩 | 175-185 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 83毫米 |
| 活塞冲程 | 92毫米 |
| 压缩比 | 10 |
| 内燃机的特点 | 双顶置凸轮轴、VICS |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.5升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 300 000 km |
根据目录，FS-ZE 发动机的重量为 138.2 kg
发动机编号FS-ZE位于与变速箱的交界处
油耗马自达 FS-ZE
以配备自动变速器的 2001 马自达卡佩拉为例：
| 城市 | 12.5литра |
| 轨道 | 7.7литра |
| 杂 | 9.1литра |
哪些汽车配备了 FS-ZE 2.0 l 发动机
| 第六堂 (GF) | 1997 - 2002 |
| 卡佩拉 GW | 1997 - 2002 |
| 第九家庭（北京） | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
FS-ZE的缺点、故障和问题
尽管有很高的推动力，但该引擎还是可靠的并且拥有良好的资源。
最重要的是，电机怕过热，在这里它立即导致铝头
150万公里后经常出现机油消耗，每千公里最多000升
正时皮带应该每60公里更换一次，但如果气门坏了，它不会弯曲
没有液压挺杆，每100万公里需要调整气门间隙
