路虎306D1发动机
Land Rover 3.0D306 或 Range Rover 1 TD3.0 6L 柴油发动机规格、可靠性、寿命、评论、问题和油耗。
3.0 升 Land Rover 306D1 或 Range Rover 3.0 TD6 发动机于 2002 年至 2006 年组装，在首次改款之前仅安装在第三代 Range Rover SUV 上。 这种动力装置并没有正式供应到我们的市场，非常罕见。
这台发动机是一种柴油 BMW M57。
路虎306D1 3.0 TD6发动机规格
| 准确体积 | 2926cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 177л.с. |
| 扭矩 | 390牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 84毫米 |
| 活塞冲程 | 88毫米 |
| 压缩比 | 18 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 盖瑞特GT2256V |
| 倒什么样的油 | 8.75升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 生态学家。 班级 | 欧元3 |
| 大约资源 | 350 000 km |
油耗 内燃机 Land Rover 306 D1
以配备自动变速箱的 3.0 Range Rover 6 TD2004 为例：
| 城市 | 14.4литра |
| 轨道 | 9.4литра |
| 杂 | 11.3литра |
哪些汽车配备了 306D1 3.0 l 发动机
| 路虎揽胜 3 (L322) | 2002 - 2006 |
内燃机 306D1 的缺点、故障和问题
发动机对燃油质量要求高，但只要保养得当，就能跑很长时间
这里的很多问题都是由于喷嘴或 VKG 阀上不断起雾造成的。
进气歧管涡流挡板可能会脱落并直接落入气缸中
行驶超过200万公里，经常会遇到曲轴突然坏掉的情况。
内燃机的弱点包括电真空支架和曲轴阻尼皮带轮。
