本田 Stream 发动机 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

本田 Stream 是一款紧凑型小型货车。事实上，它同时是旅行车和小型货车。相反，它指的是全地形旅行车，但没有明确的分类。自 2000 年开始生产。

从外观上看，该车采用极具吸引力的迅捷设计。不同之处在于高动态。本田思域平台被用作汽车生产的基础。汽车分为三代。

第一代生产于 2000 年至 2006 年。汽车不仅在日本生产，而且在俄罗斯生产。无论配置如何，它们都具有小型货车车身。发动机排量为1,7和2升，功率从125到158马力。

第二代 Stream 于 2006 年发布。汽车的外观设计已经过重新设计。这些变化还影响了机舱内部。总的来说，驾驶员和乘客获得了额外的舒适感。技术参数实际上保持在同一水平。

第三代汽车配备了 1,8 升和 2 升汽油发动机。 1,8 升发动机（140 马力）配备 5 档手动变速箱和 5 档自动变速箱。容量为 150 马力的两升发动机。收到了带有 7 个齿轮的变速器（tiptronic）。

Салон

Stream 的最大容量为五、六或七人。改装后的七座车型变成了六座车型。代替其中一名乘客的是一个舒适的扶手。内部以极简主义风格装饰。

内部有大量的盒子和架子，您可以在其中放置有用的小东西。在颜色中，灰色和黑色占主导地位。内部的塑料部件辅以钛色嵌件。仪表板采用橙色荧光灯照明。本田流引擎

行走装置因整套而异。每辆车都需要独立悬架。前后安装稳定杆。 “运动”套件具有行程小的刚性减震器和直径较大的防倾杆（与库存不同）。全轮驱动版本最初只在日本发现。

Stream 非常注重安全性和舒适性。内部有4个安全气囊和安全带张紧器。 ABS 保证了可靠的制动。加热座椅和后视镜、空调和电动后视镜、天窗、窗户提供舒适感。本田流引擎

代	品牌、车身	多年的生产	发动机	动力方面，HP	卷l
第一	流，小型货车	2004-06	D17A VTEC K20A i-VTEC	125 155	1.7 2
流，小型货车	2000-03	D17A K20A1	125 154	1.7 2
流，小型货车	2003-06	D17A K20A K20B	130 156，158 156	1.7 2 2
流，小型货车	2000-03	D17A K20A	130 154，158	1.7 2
第二	流，小型货车	2009-14	R18A R20A	140 150	1.8 2
流，小型货车	2006-09	R18A R20A	140 150	1.8 2

Stream 上最常见的内燃机之一是 R18A。直到2年，它才安装在第二代汽车上。另一个流行的第二代发动机是 R2014A。同样受欢迎的是安装在第一代汽车上的 K2A。同样在第一代汽车上，D20A 发动机也很常见。

需求配备内燃机 R20A 的汽车。此类车辆具有良好的操控性（在全轮驱动的情况下），并且还具有适度刚性的悬架。发动机不耗油，这让驾车者难以形容。动力装置可靠，动态加速汽车。沙龙宽敞，宜人。本田流引擎

冬天有点尴尬的发动机消耗。这个数字可以是百公里20升。安静行驶时，发动机平均消耗 100 升。在夏天，情况会有所改善。在高速公路上，油耗在高速公路上为 15 升，在城市中为 10 升，这是全轮驱动，容积为 12 升。

带有动力装置 R18A（1,8 升）的 Streams 具有激进的现代外观设计。发动机的拉力几乎相当于 2 升。在机舱内，一切都符合人体工程学且舒适，并且在高达 118 km / h 的速度下观察到适度的油耗。我很高兴空调有一种经济的运行方式。变速杆位置方便。

20 年至 2000 年生产了配备 K2006A 发动机的车辆。夫妻之间需要具有类似发动机的汽车。它也经常被带去带拖车的汽车旅行。 K20A（2,0 升）总体上令人满意。

购买二手车时，建议立即更换正时皮带和滚轮。此外，动力转向/发电机和空调的皮带可能会出现问题。随着里程的增加，需要更换蜡烛井和气门室盖的垫片，凸轮轴和曲轴油封。本田流引擎

17 升 D1,7A 在驾车者中不是很受欢迎。事实是，在实践中，发动机功率并不总是足够的。一辆重 1,4 吨、载有 6 人的汽车在移动时非常吃力。只有在至少 5000 的速度下才能满舱爬坡。发动机在低速时不够用，这在两升 K20A 内燃机上没有观察到。

K20A比R18A稍微经济一些。夏天开空调加车顶箱，百公里油耗10升，已经很不错了。排除额外的能源消耗者，消耗量降至 100 升。在冬季，预热消耗量为 9 升。

在 YouTube 上观看此视频

如果 Stream 无法大修或大修无利可图，不如购买合约引擎。每辆汽车的电机成本处于中等水平。例如，合同R18A可以40万卢布购买。同时在卖家服务中安装后提供30天或90天的保修。来自日本的合同发动机平均成本为 45 卢布。