长城GW2.8TC发动机
2.8 升柴油发动机 GW2.8TC 或长城哈弗 H2 2.8 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.8 升长城 GW2.8TC 柴油发动机于 2006 年至 2011 年在中国生产，并安装在我们流行的 Hover H2 SUV 或类似的 Wingle 3 皮卡上。该装置是 Isuzu 4JB1 柴油发动机与 Bosch 的克隆CRS2.0燃油系统。
该系列还包括内燃机 GW2.5TC。
GW2.8TC 2.8柴油机技术参数
| 准确体积 | 2771cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 95л.с. |
| 扭矩 | 225牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 93毫米 |
| 活塞冲程 | 102毫米 |
| 压缩比 | 17.2 |
| 内燃机的特点 | OHV |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 三菱重工TF035HM |
| 倒什么样的油 | 5.2升10W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 250 000 km |
GW2.8TC发动机重量240公斤（含舷外机）
发动机编号 GW2.8TC 位于气缸体上
油耗 ICE 长城 GW 2.8TC
以配备手动变速箱的 2009 款长城哈弗为例：
| 城市 | 10.3литра |
| 轨道 | 8.4литра |
| 杂 | 9.1литра |
哪些车搭载了GW2.8TC 2.8升发动机
| 悬停 h2 | 2006 - 2010 |
| 风云3 | 2006 - 2011 |
内燃机 GW2.8TC 的缺点、故障和问题
曲轴箱通风最麻烦，机油经常压过量油尺
排在第二位的是喷油器的快速磨损，有时它们足以行驶 100 公里
此外，egr 阀很快就会在这里堵塞，许多车主只是将其关闭
发动机很冷，为了在冬天自信地开始，需要改进
内燃机的弱点包括水泵、发电机、油泵和正时皮带。
没有液压挺杆，气门间隙必须每 40 公里调整一次
