福特UEJB发动机
内容
1.5 升汽油发动机 Ford Duratec Ti-VCT UEJB 的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.5 升福特 UEJB 发动机或 1.5 升 Duratec Ti VCT 于 2013 年至 2017 年生产，并安装在流行的 Ecosport 跨界车的欧洲和澳大利亚版本上。 重新设计模型后，该发动机让位给了体积相同的 3 缸发动机。
Duratec Ti-VCT 系列包括：IQDB、HXDA、PNBA、PNDA、SIDA 和 XTDA。
福特 UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma 发动机的规格
| 准确体积 | 1499cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 112л.с. |
| 扭矩 | 140牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 79毫米 |
| 活塞冲程 | 76.5毫米 |
| 压缩比 | 11.0 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 钛VCT |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 4.0升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 生态学家。 班级 | 欧元5 |
| 模范。 资源 | 320 000 km |
UEJB发动机重量为89kg（不含附件）
福特 UEJB 发动机编号位于前面与盒子的交界处
油耗 UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
以配备手动变速箱的 2014 福特 Ecosport 为例：
| 城市 | 8.7литра |
| 轨道 | 4.9литра |
| 杂 | 6.3литра |
哪些汽车配备了 UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps 发动机
| 生态运动 2 (B515) | 2013 - 2017 |
福特 Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB 的缺点、故障和问题
该动力装置未提供给我们，因此没有故障统计
通常，在该系列的发动机中，催化剂带来的问题最多。
这里没有液压升降机，所以每 100 公里你需要调整阀门
