道奇ED4发动机
道奇 ED2.4 4 升汽油发动机规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.4 升道奇 ED4 涡轮发动机于 2007 年至 2009 年在该公司的工厂生产，仅安装在面向美国和欧洲市场的 Calibre SRT4 车型的充电版本上。 这个单位不是很普遍，是真正的独家。
世界发动机系列还包括内燃机：EBA、ECN 和 ED3。
道奇 ED4 2.4 涡轮增压发动机的规格
| 准确体积 | 2360cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 285л.с. |
| 扭矩 | 359牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 88毫米 |
| 活塞冲程 | 97毫米 |
| 压缩比 | 8.6 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 双VVT |
| 涡轮增压 | 三菱TD04 |
| 倒什么样的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 230 000 km |
油耗道奇ED4
以配备手动变速器的 4 年道奇 Calibre SRT2008 为例：
| 城市 | 12.5литра |
| 轨道 | 6.8литра |
| 杂 | 8.9литра |
哪些汽车配备了 ED4 2.4 升发动机
| 机芯 SRT4（下午） | 2007 - 2009 |
ED4 缺陷、故障和问题
对于涡轮发动机来说，这个动力装置是相当可靠的，不会造成太大的麻烦。
它的弱点包括不可靠的电子节气门和恒温器装置
此外，燃油泵和曲轴皮带轮阻尼器在这里以适度的资源而著称。
到了200万公里，正时链条经常加长或出现耗油
不提供液压补偿器，阀门需要定期调整
